એપાર્ટમેન્ટમાં વાયરિંગ રિપેર કરતી વખતે કેબલ અને વાયરને કૉલ કરવો

ઘરગથ્થુ વાયરિંગના સંપૂર્ણ અથવા આંશિક ફેરબદલ પછી વાયર અને કેબલની તપાસ કરવી એ જરૂરી પ્રક્રિયા છે. વધુમાં, જ્યારે ઇલેક્ટ્રિકલ ફોલ્ટ થાય ત્યારે એપાર્ટમેન્ટ અથવા કારમાં વાયરિંગને રિંગ કરવું જરૂરી છે, પરંતુ તેના સ્થાનિકીકરણનું ચોક્કસ સ્થાન અજ્ઞાત છે. અલબત્ત, વિદ્યુત સંચાર તપાસવા માટે નિષ્ણાતની સેવાઓનો ઉપયોગ કરવો વધુ સરળ અને સલામત છે. પરંતુ મેનેજમેન્ટ કંપનીના ઇલેક્ટ્રિશિયન ક્યારેક દિવસો સુધી રાહ જુએ છે, અને ખાનગી કારીગરોના ભાવ ખૂબ ઊંચા હોય છે. તેથી, વધુ અને વધુ વખત, માલિકો તેમના પોતાના પર વીજળી સંબંધિત સરળ કાર્ય હાથ ધરવાનું પસંદ કરે છે. અને આ લેખમાં આપણે બહારની મદદનો આશરો લીધા વિના એપાર્ટમેન્ટમાં વાયરિંગ કેવી રીતે તપાસવું તે વિશે વાત કરીશું.

બિછાવેલા તબક્કા દરમિયાન ઇલેક્ટ્રિકલ વાયર અને કેબલનું સાતત્ય

નવા ઘરના વાયરિંગની સ્થાપના હંમેશા ચોક્કસ મુશ્કેલીઓ સાથે સંકળાયેલી હોય છે, જેના કારણે ટ્રંકનો ઉપયોગ થાય તે પહેલાં જ કંડક્ટરની અખંડિતતાનું ઉલ્લંઘન થઈ શકે છે.

નવી લાઇન મોટેભાગે ગ્રુવ્સની અંદર અથવા ફક્ત દિવાલ પર નાખવામાં આવે છે, જે પછી પ્લાસ્ટરના સ્તરથી ઢંકાયેલી હોય છે અને અન્ય અંતિમ કાર્યને આધિન હોય છે. સ્ટ્રોબને સીલ કરવામાં આવે અથવા દિવાલને પ્લાસ્ટર કરવામાં આવે તે પહેલાં વાયરિંગની પ્રારંભિક તપાસ કરવામાં આવે છે.

જો માસ્ટર આ કરવા માટે ખૂબ આળસુ હતો, તો પછી શક્ય છે કે, લાઇટ ચાલુ કરવાનો અથવા આઉટલેટનો ઉપયોગ કરવાનો અસફળ પ્રયાસ કર્યા પછી, તેણે પ્લાસ્ટરને છીણી કરવી પડશે અથવા દિવાલની જાડાઈમાં ખાંચો ખોલવો પડશે.

ઇલેક્ટ્રિશિયન અને ફિનિશર્સ બંનેની ખામીને કારણે પ્રારંભિક તબક્કે વાયર તૂટી શકે છે.અપ્રિય પરિણામો અને બિનજરૂરી કાર્યને ટાળવા માટે, અગાઉથી દોરેલા આકૃતિ અનુસાર ઇલેક્ટ્રિક લાઇન નાખવી જરૂરી છે. દિવાલમાં વાયરિંગ કરતા પહેલા, ઓપન સર્કિટ માટે વાયરિંગ તપાસવું જરૂરી છે.

વાયરિંગ યોગ્ય રીતે કામ કરે છે તેની ખાતરી કેવી રીતે કરવી?

સૌ પ્રથમ, તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે તબક્કો અને તટસ્થ કેબલ્સ, તેમજ ગ્રાઉન્ડ વાયર, એકબીજાનો સંપર્ક કરતા નથી - એટલે કે, શોર્ટ સર્કિટની ગેરહાજરીમાં. જો કંડક્ટરના ઇન્સ્યુલેશનની ગુણવત્તા ઇચ્છિત થવા માટે ઘણું છોડી દે છે, તો પછી ઉચ્ચ વોલ્ટેજના પ્રભાવ હેઠળ તેને નુકસાન થઈ શકે છે, જે ઉચ્ચ ડિગ્રીની સંભાવના સાથે શોર્ટ સર્કિટ તરફ દોરી જશે. તેથી, ઇલેક્ટ્રિક વાયર ખરીદતી વખતે, તમારે ખૂબ બચત ન કરવી જોઈએ અને સૌથી ઓછી કિંમત પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતી કેબલ ખરીદવી જોઈએ. જો તમને ઇન્સ્યુલેટીંગ સ્તરની અખંડિતતા વિશે શંકા હોય, તો મેગોહમિટર સાથે લાઇન તપાસો.

લાઇન નાખ્યા પછી, તમારે યાંત્રિક નુકસાન માટે કેબલની સમગ્ર લંબાઈ સાથે તેની સપાટીનું પ્રથમ નિરીક્ષણ કર્યા વિના, તમારે સ્ટ્રોબને બંધ કરવું જોઈએ નહીં અને દિવાલને પ્લાસ્ટર કરવું જોઈએ નહીં.

જો લાઇન બંધ ન હોય, અને વિઝ્યુઅલ ઇન્સ્પેક્શન દરમિયાન કોઈ નુકસાન ન જણાય, તો તેને વિરામ માટે કહેવામાં આવે છે.

ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન વાયરિંગની સાતત્ય કેવી રીતે કરવામાં આવે છે તે નીચેની વિડિઓમાં છે:

એપાર્ટમેન્ટમાં વાયરિંગને કેવી રીતે રિંગ કરવી?

વિદ્યુત લાઇનની તંદુરસ્તી તપાસવાની સૌથી સામાન્ય રીત એ છે કે મલ્ટિમીટર (ટેસ્ટર) વડે ડાયલ કરવું. મલ્ટિમીટર એ એક માપન ઉપકરણ છે જેની મદદથી તમે વિવિધ વિદ્યુત લાક્ષણિકતાઓને માપી શકો છો:

• વર્તમાન તાકાત.
• વિદ્યુત્સ્થીતિમાન.
• પ્રતિકાર.

આ પરીક્ષકોના બે મુખ્ય પ્રકાર છે: ડિજિટલ અને એનાલોગ (તીર). તદુપરાંત, તેમના કાર્યનો સિદ્ધાંત સમાન છે. સામાન્ય મલ્ટિમીટરની કિંમત ઓછી છે, અને અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે દરેક માલિક પાસે આવા ઉપકરણ સ્ટોકમાં હોય, કારણ કે તે ઇલેક્ટ્રિકલ માપન અને ઇન્સ્ટોલેશન સંબંધિત લગભગ કોઈપણ પ્રક્રિયામાં વિશ્વસનીય સહાયક બનશે. .

તમારા ટેસ્ટરને ડાયલ મોડમાં સેટ કરીને, તમે વાયરિંગના કોઈપણ ભાગ પર સંપર્કની હાજરી સરળતાથી ચકાસી શકો છો, ઓપન સર્કિટ માટે તેનું નિદાન કરી શકો છો અને આઉટલેટ અથવા સ્વીચની કાર્યક્ષમતા પણ ચકાસી શકો છો.

મલ્ટિમીટર સાથે ઇલેક્ટ્રિકલ કેબલને કેવી રીતે રિંગ કરવી?

ટેસ્ટરનો ઉપયોગ કરીને જાતે કરો વાયર ડાયલિંગ નીચેના ક્રમમાં કરવામાં આવે છે:

• મલ્ટિમીટર સ્વિચને ડાયલ મોડ પર સેટ કરો (નિયમ પ્રમાણે, આ વિભાગની સામે એક LED ચિહ્ન દોરવામાં આવે છે).
• બ્લેક ટેસ્ટ લીડને COM જેકમાં ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે (કેટલીકવાર તે ગ્રાઉન્ડિંગ ચિહ્ન અથવા ફૂદડી દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે). લાલ કેબલ Ω (અથવા R) સાથે ચિહ્નિત થયેલ જેકમાં દાખલ કરવામાં આવે છે.
• ટેસ્ટર પર સ્વિચ કરો (જો હેન્ડલ ચાલુ હોય ત્યારે તેના સ્વચાલિત સક્રિયકરણ માટે તે પ્રદાન કરવામાં આવ્યું ન હોય).
• એક પ્રોબને બીજા પર ટચ કરો. આ કિસ્સામાં જે સિગ્નલ સંભળાય છે તે મીટરની સેવાક્ષમતા અને તેની કામગીરી માટેની તૈયારી વિશે સૂચિત કરશે.
• પરીક્ષણ હેઠળના વાયર પર, છેડામાંથી ઇન્સ્યુલેશન દૂર કરો અને ધાતુની ચમક દેખાય ત્યાં સુધી તેમને છીનવી દો, અને પછી તેમને પ્રોબ વડે સ્પર્શ કરો.

જો કેબલની અખંડિતતાનું ઉલ્લંઘન થતું નથી, તો ઉપકરણ ધ્વનિ સિગ્નલ બહાર કાઢશે, અને તેના પ્રદર્શન પર 0 દેખાશે. ધ્વનિની ગેરહાજરી અને ડિસ્પ્લે પર નંબર 1 સૂચવે છે કે ચકાસાયેલ કંડક્ટર કાપી નાખવામાં આવે છે.

આખી પ્રક્રિયા વિડિઓ પર સ્પષ્ટપણે જોવા મળે છે:

ઘરગથ્થુ વાયરિંગ ડાયલિંગ

અમે એક એપાર્ટમેન્ટ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ જેમાં પાવર લાઇનનું વાયરિંગ આધુનિક ધોરણો અને આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે: દરેક રૂમમાં એક અલગ લાઇન જાય છે, અને તેની શક્તિ તેના પોતાના "મશીન" દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે.

જો રૂમની લાઇટ અચાનક જ નીકળી જાય, પરંતુ તે જ સમયે તે અન્ય તમામ રૂમમાં સામાન્ય રીતે બળે છે, તો સૌ પ્રથમ તમારે લાઇટિંગ ઉપકરણ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી રહ્યું છે કે કેમ તે તપાસવાની જરૂર છે. કામ શરૂ કરતા પહેલા, રૂમનો પાવર સપ્લાય બંધ કરવો આવશ્યક છે. જો દીવોનો દીવો પારદર્શક હોય, તો તૂટેલા ફિલામેન્ટ તરત જ દેખાશે; જો નહીં, તો તમારે તેને મલ્ટિમીટર વડે રિંગ કરવી પડશે.

પહેલા તમારે એ જોવાની જરૂર છે કે સ્વીચબોર્ડમાંના મશીનો કામ કરે છે કે નહીં.જો તે ચાલુ હોય, તો સમસ્યા મોટે ભાગે સોકેટ, સ્વીચ અથવા લાઇટ બલ્બમાં જ હોય ​​છે, અને વાયરિંગ યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યું છે. જ્યારે મશીન ટ્રિગર થાય છે, ત્યારે સ્વીચ સિવાય, સર્કિટના તમામ ઘટકોને તપાસવું જરૂરી છે, જેમાં સ્વિચનો સમાવેશ થાય છે.

મશીન કામ કરતું ન હતું

જો લાઇટ નીકળી જાય અને સ્વીચ ચાલુ રહે, તો તમારે પહેલા સ્વીચને રિંગ કરવાની જરૂર છે. જો તે યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી રહ્યું હોય, તો પછી જ્યારે તત્વ ચાલુ સ્થિતિમાં હોય, ત્યારે મલ્ટિમીટરએ ધ્વનિ સંકેત બહાર પાડવો જોઈએ, અને બંધ સ્થિતિમાં, જો અવાજ ન હોય તો ડિસ્પ્લે પર નંબર 1 પ્રદર્શિત થવો જોઈએ.

વધુ ચકાસણી નીચેના ક્રમમાં થાય છે:

• વોલ્ટેજ માપન મોડમાં મલ્ટિમીટર ચાલુ કરો, અને પછી સર્કિટ બ્રેકરના ઇનપુટ અને આઉટપુટને તપાસો.
• જો મશીનમાં સંભવિત તફાવત હોય, તો સોકેટમાંથી બલ્બને સ્ક્રૂ કાઢો અને એક ચકાસણીને તેના કેન્દ્રિય સંપર્કમાં અને બીજાને આધાર પર સ્પર્શ કરો. જો તે જ સમયે કોઈ સિગ્નલ નથી, અને ડિસ્પ્લે 1 અથવા 0 બતાવે છે, તો દીવો ખામીયુક્ત છે.

• જો ચેક દર્શાવે છે કે લાઇટ બલ્બ કામ કરી રહ્યો છે, તો તમારે કારતૂસનું પરીક્ષણ કરવાનું આગળ વધવું જોઈએ. લાઇટિંગ ડિવાઇસને ડિસએસેમ્બલ કર્યા પછી, તમારે કનેક્ટેડ કંડક્ટર અને સંપર્કોનું નિરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે. જો વિઝ્યુઅલ ઇન્સ્પેક્શન કોઈ સમસ્યા જાહેર કરતું નથી, તો સમસ્યા કારતૂસમાં નથી.

આવી તપાસ સામાન્ય રીતે સૂચિબદ્ધ વસ્તુઓમાંથી એક ખામીયુક્ત છે તે સ્થાપિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. તેને બદલ્યા અથવા સમારકામ કર્યા પછી, સમસ્યા અદૃશ્ય થઈ જાય છે.

મશીન કામ કર્યું

જો મશીનની કામગીરી સાથે રૂમમાં લાઇટ બંધ કરવામાં આવી હોય, તો સૌ પ્રથમ, તમારે કારતૂસ અને લેમ્પ સાથે જોડાયેલા કેબલ્સની અખંડિતતા તપાસવી જોઈએ. આ કેવી રીતે થાય છે તે ઉપર વર્ણવેલ છે.

જો કોઈ ખામી મળી નથી, તો તમારે મલ્ટિમીટર સાથે વાયરિંગને રિંગ કરવાની જરૂર છે.

તેને નુકસાન વારંવાર થતું નથી, પરંતુ કેટલીકવાર તે થાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, સુશોભન ભાગો સ્થાપિત કરતી વખતે અથવા સસ્પેન્ડ કરેલી છત સ્થાપિત કરતી વખતે.

ઇલેક્ટ્રિક લાઇન ડાયલ કરવાની પ્રક્રિયા નીચે મુજબ છે:

• પૂરા પાડવામાં આવેલ કેબલને ડિસ્કનેક્ટ કરો અને તેને સ્ક્રુડ્રાઈવર સાથે બાજુ પર મૂકો.
• સોકેટમાંથી બલ્બને સ્ક્રૂ કાઢો.
• મલ્ટિમીટરને ડાયલ મોડમાં મૂકો. પ્રોબ્સમાંથી એક સાથે, શૂન્ય કોરને સ્પર્શ કરો, અને બીજા સાથે, ડિસ્કનેક્ટ થયેલ વાયરના અંતને સ્પર્શ કરો. તે જ સમયે, પરીક્ષકનો ધ્વનિ સંકેત ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગના શોર્ટિંગ વિશે સૂચિત કરશે.

• શોર્ટ સર્કિટ છે તેની ખાતરી કર્યા પછી, તમારે જંકશન બોક્સને શોધવાની અને પછી ખોલવાની જરૂર છે અને તેમાં રહેલા કંડક્ટરને એકબીજાથી ડિસ્કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે.
• શોર્ટ સર્કિટ માટે તમામ કેબલ જૂથો તપાસો. બંધ વિસ્તાર નક્કી કરવા માટે, તમારે પહેલા એપાર્ટમેન્ટના ઇલેક્ટ્રિકલ પેનલ પર સ્થિત સર્કિટ ટેસ્ટરને રિંગ કરવી આવશ્યક છે. એક સિગ્નલ જે તે જ સમયે સંભળાય છે તે કંડક્ટરની ખામીને કવચથી જંકશન બૉક્સ તરફ દોરી જશે. જો તે બરાબર છે, તો પછી ક્ષતિગ્રસ્ત કેબલ ન મળે ત્યાં સુધી નિદાન ચાલુ રહે છે.

વિડિઓમાં વાયર બ્રેક શોધવાનું ઉદાહરણ:

આ સામગ્રીમાંથી, તમે મલ્ટિમીટર વડે મુશ્કેલીનિવારણ માટે વાયરિંગને કેવી રીતે રિંગ આઉટ કરવું તે શીખ્યા. આ પ્રક્રિયા એકદમ સરળ છે, પરંતુ જ્યારે તે હાથ ધરવામાં આવે છે, જેમ કે અન્ય કોઈપણ વિદ્યુત કાર્ય દરમિયાન, સલામતીની સાવચેતીઓનું સખતપણે અવલોકન કરવું જોઈએ.