મલ્ટિમીટર સાથે વાયરને કેવી રીતે રિંગ કરવી

જો તમારે સાધનસામગ્રી અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગમાં ખામી શોધવાની જરૂર હોય, તો સર્કિટની સેવાક્ષમતા (તેમાં કોઈ વિરામ નથી), હાજરીને ચકાસવા માટે મલ્ટિમીટર (ટેસ્ટર) વડે કેબલ અને વાયરનું પરીક્ષણ કરવું એ પ્રથમ કામગીરીમાંની એક છે. શોર્ટ સર્કિટ અને તેનો પ્રતિકાર નક્કી કરો (જો જરૂરી હોય તો). આમ, સેવાક્ષમતા માટે લેમ્પ, આયર્ન, સ્વીચ, ફ્યુઝ, ટ્રાન્સફોર્મરને સરળતાથી અને ઝડપથી તપાસવાનું શક્ય છે. મલ્ટિમીટર સાથે વાયરને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે રિંગ કરવું તે આ લેખમાં ચર્ચા કરવામાં આવશે.

વાયરને રિંગ કરવા માટે તમારે ઉપકરણ વિશે શું જાણવાની જરૂર છે

ડાયલિંગ મોડ

જો તમે એપાર્ટમેન્ટમાં વાયરિંગને રિંગ કરવાની યોજના ઘડી રહ્યા હો, તો તમારે મલ્ટિમીટર વિશેના કેટલાક મૂળભૂત મહત્વપૂર્ણ તથ્યો જાણવાની જરૂર છે. સૌ પ્રથમ, તે નોંધવું યોગ્ય છે કે તમે સરળ ઉપકરણ સાથે વાયરને ચકાસી શકો છો. ન્યૂનતમ ક્ષમતાઓ સાથેનું સસ્તું ચાઇનીઝ મોડેલ તદ્દન યોગ્ય છે.

પરંતુ તે જ સમયે, તે ઉપકરણનો ઉપયોગ કરવો સૌથી અનુકૂળ છે જે પોતે ડાયલ ફંક્શન ધરાવે છે. ઉપકરણના હેન્ડલને યોગ્ય સ્થાને સેટ કરવા માટે, તેને ડાયોડ આયકનની દિશામાં ફેરવવું જરૂરી છે (એક વિકલ્પ તરીકે, ધ્વનિ તરંગની છબી વધુમાં લાગુ કરી શકાય છે). આનો અર્થ એ છે કે જ્યારે વાયરની સાતત્યતા તપાસી રહ્યા હોય, ત્યારે સંપર્કો બંધ હોય ત્યારે બીપ વાગશે.

પરંતુ મલ્ટિમીટર સાથેના વાયરની સાતત્ય માટે સાઉન્ડટ્રેકની હાજરી સંપૂર્ણપણે વૈકલ્પિક છે. ડિસ્પ્લે પર એકમ દ્વારા ખુલ્લું સર્કિટ સૂચવવામાં આવશે જે દર્શાવે છે કે ચકાસણીઓ વચ્ચેનું પ્રતિકાર સ્તર માપન મર્યાદા કરતા વધારે છે.જો તપાસ કરેલ વિસ્તારમાં કોઈ નુકસાન ન હોય, તો સ્ક્રીન પર પ્રતિકાર મૂલ્ય પ્રદર્શિત થશે, જે આદર્શ રીતે શૂન્ય તરફ વળવું જોઈએ (જો તમે નાના ઘરગથ્થુ નેટવર્કમાં કામ કરો છો).

ડાયલ કરતી વખતે ક્રિયાઓનો ક્રમ

1. મલ્ટિમીટર સાથે સર્કિટને રિંગ કરતા પહેલા, તમારે ઉપકરણના હેન્ડલને ઇચ્છિત સ્થિતિમાં ફેરવવાની જરૂર છે.
2. અનુરૂપ સોકેટ્સમાં છેડા (ટેસ્ટ લીડ્સ) ઇન્સ્ટોલ કરો. કાળો વાયર COM ચિહ્નિત સોકેટમાં જાય છે (કેટલીકવાર તેને "*" અથવા ગ્રાઉન્ડિંગ સાઇનથી ચિહ્નિત કરી શકાય છે), અને લાલ વાયર સોકેટમાં જાય છે જ્યાં Ω ચિહ્ન સૂચવવામાં આવે છે (કેટલીકવાર તેઓ R ચિહ્ન મૂકે છે). એ નોંધવું જોઈએ કે Ω ચિહ્ન ક્યાં તો અલગથી અથવા માપનના અન્ય એકમો (V, mA) ના હોદ્દો સાથે સંયોજનમાં લાગુ કરી શકાય છે. આ ટેસ્ટ લીડ્સની સાચી સ્થિતિ છે, જે તમને વધુ માપ દરમિયાન પોલેરિટીનું અવલોકન કરવાની મંજૂરી આપશે. જો કે જો ફક્ત વાયરની અખંડિતતા તપાસવામાં આવે છે, તો તેમની પરસ્પર સ્થિતિ પ્રાપ્ત પરિણામને અસર કરશે નહીં.
3. ઉપકરણ પર સ્વિચ કરો. આ માટે, એક અલગ બટન પ્રદાન કરી શકાય છે અથવા જ્યારે માપન મર્યાદા અથવા ઓપરેટિંગ મોડ પસંદ કરતી વખતે નોબ ઇચ્છિત સ્થિતિમાં ફેરવાય છે ત્યારે સ્વિચિંગ આપમેળે થઈ શકે છે.
4. માપવાના અંતને એકસાથે બંધ કરો. જો સિગ્નલ વાગે છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે ઉપકરણ યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યું છે અને ઓપરેશન માટે તૈયાર છે.
5. કેબલ અથવા વાયરને પરીક્ષણ હેઠળ લો (તેના છેડા પહેલા ઇન્સ્યુલેશનથી છીનવી લેવા જોઈએ, ધાતુની ચમક પર છીનવી લેવા જોઈએ, સપાટી પરથી ગંદકી અને ઓક્સાઇડ દૂર કરવામાં આવે છે). કંડક્ટરના ખુલ્લા વિસ્તારો તરફ દોરી જાય છે તે ટેસ્ટને ટચ કરો.
6. સાતત્યના કિસ્સામાં, બીપ વાગશે અને મીટર રીડિંગ કાં તો 0 હશે અથવા પ્રતિકાર મૂલ્ય સૂચવશે. જો ડિસ્પ્લે 1 બતાવે છે અને ત્યાં કોઈ ધ્વનિ સંકેત નથી, તો તેનો અર્થ એ છે કે પરીક્ષણ કરેલ કંડક્ટર તૂટી ગયું છે.

મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરીને સુરક્ષિત ડાયલિંગ નિયમો

મલ્ટિમીટર સાથે નેટવર્ક કેબલની સાતત્ય

વીજળી સાથે કામ કરવું અવ્યાવસાયિકતાને મંજૂરી આપતું નથી, તેથી, નિયમોની ચોક્કસ સૂચિ છે જે તેને શક્ય તેટલી સચોટ, ઝડપી અને સલામત બનાવે છે.

1. સાતત્ય માટે પરીક્ષણ લીડ્સના અંતે વિશેષ ટીપ્સનો ઉપયોગ કરવો સૌથી અનુકૂળ છે, જેને સામાન્ય રીતે "મગર" કહેવામાં આવે છે. તેઓ સંપર્કને સ્થિર બનાવશે અને માપ લેતી વખતે તમારા હાથ મુક્ત કરશે.
2. ડાયલ કરતી વખતે, હંમેશા ચકાસાયેલ સર્કિટ અગાઉ ડી-એનર્જાઈઝ્ડ હોવું જોઈએ (ઓછી-વર્તમાન બેટરીઓ પણ દૂર કરવી જોઈએ). જો સર્કિટમાં કેપેસિટર્સ હોય, તો તેમને શોર્ટિંગ દ્વારા ડિસ્ચાર્જ કરવું આવશ્યક છે. નહિંતર, ઉપકરણ કામ દરમિયાન ખાલી બળી જશે.
3. માપ દરમિયાન લાંબા વાહકની અખંડિતતા તપાસતા પહેલા, તમારા હાથથી ખુલ્લા છેડાને સ્પર્શ ન કરવો તે મહત્વપૂર્ણ છે. આ એ હકીકતને કારણે છે કે પરિણામી રીડિંગ્સ ખોટી હોઈ શકે છે.

જ્યારે મલ્ટી-કોર કેબલ રિંગ કરતી હોય, ત્યારે બંને છેડેથી તમામ હાલના કોરોને અલગ કરવા અને છીનવી લેવા જરૂરી છે. તે પછી, તમારે ટૂંકા સર્કિટની હાજરી માટે સર્કિટ તપાસવાની જરૂર છે: આ માટે, દરેક કોર પર એક પછી એક "મગર" નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, બાકીના બધાને તમામ સંભવિત સંયોજનોમાં અન્ય માપન અંત સાથે સ્પર્શ કરવામાં આવે છે.

કેબલ કોરો વચ્ચે શોર્ટ સર્કિટ છે કે કેમ તે તપાસો. જો સૂચક "1" બતાવે છે અને ત્યાં કોઈ ધ્વનિ સંકેત નથી, તો બધું ક્રમમાં છે, અન્યથા શોર્ટ સર્કિટ છે.

આ કિસ્સામાં, સાઉન્ડ સિગ્નલનો અર્થ ચકાસાયેલ કોરો વચ્ચે શોર્ટ સર્કિટની હાજરી હશે. નીચા-વર્તમાન નેટવર્ક્સમાં કાર્યરત નાના ક્રોસ-સેક્શનલ મલ્ટીકોર કેબલ માટે આ વ્યવહારિક મહત્વ ન હોઈ શકે, પરંતુ જ્યારે ઉચ્ચ વોલ્ટેજ સાથે કામ કરવામાં આવે ત્યારે તે મૂળભૂત રીતે મહત્વપૂર્ણ છે.

અમે કેબલ કોરો કહીએ છીએ. ત્યાં એક ધ્વનિ સંકેત છે - બધું સારું છે, અન્યથા નસને નુકસાન થાય છે.

કોરોની અખંડિતતા નક્કી કરવા માટે, સમાન ઓપરેશન કરવામાં આવે છે, ફક્ત કેબલના એક છેડે, બધા છીનવાઈ ગયેલા કોરો એકસાથે ટ્વિસ્ટેડ થાય છે.વિરામની શોધ કરતી વખતે, તે ધ્યાનમાં લેવું મહત્વપૂર્ણ છે કે કોઈપણ છેડે ધ્વનિ સંકેતની ગેરહાજરી કંડક્ટરની અખંડિતતાના ઉલ્લંઘનને સૂચવે છે.

અમે મલ્ટિમીટર સાથે એપાર્ટમેન્ટમાં વાયરિંગને કૉલ કરીએ છીએ

ઉદાહરણ તરીકે, આધુનિક એપાર્ટમેન્ટનો વિચાર કરો જેમાં વાયરિંગ વર્તમાન જરૂરિયાતો અને નિયમો અનુસાર કરવામાં આવે છે. આનો અર્થ એ છે કે આઉટલેટ્સને લાઇટિંગ અને પાવરિંગ માટે લાઇનો નાખતી વખતે, તેમના માટે દરેક રૂમમાં અલગ વાયર નાખવામાં આવ્યા હતા. આ દરેક સર્કિટ અલગ સર્કિટ બ્રેકર દ્વારા એપાર્ટમેન્ટ પેનલથી સંચાલિત થાય છે.

જો કોઈ રૂમમાં પ્રકાશ અદૃશ્ય થઈ ગયો હોય, તો પહેલા તે દીવોની સેવાક્ષમતા તપાસવા યોગ્ય છે. કામ શરૂ કરતા પહેલા, પાવર સપ્લાય સ્કીમના આધારે, રૂમ / એપાર્ટમેન્ટને ડી-એનર્જાઇઝ કરવું જરૂરી છે. જ્યારે લ્યુમિનેરમાં અપારદર્શક અગ્નિથી પ્રકાશિત દીવાનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ફિલામેન્ટની અખંડિતતાને દૃષ્ટિની રીતે નક્કી કરવી મુશ્કેલ છે, તેથી મલ્ટિમીટર અને તેના સાતત્ય કાર્યની જરૂર પડશે. ચાલો આ કેવી રીતે યોગ્ય રીતે કરવું તે તબક્કામાં શોધીએ.

પ્રથમ તમારે ટ્રિગર મશીનોની હાજરી માટે કવચ તપાસવાની જરૂર છે. પ્રથમ કિસ્સામાં, તેઓ ચાલુ સ્થિતિમાં હશે (પછી રૂમની સ્વીચ, લેમ્પ અથવા સોકેટમાં ખામી છુપાયેલી હોઈ શકે છે). આવી સ્થિતિમાં વાયરિંગને નુકસાન થવાની સંભાવના ઓછી છે. જો ઉપકરણ કામ કરે છે, તો તમારે સ્વીચબોર્ડ સહિત રૂમની સ્વીચ સિવાય બધું જ તપાસવું પડશે.

જો મશીનો કામ ન કરે

અમે સ્વીચ કહીએ છીએ. જ્યારે સ્વીચ ચાલુ હોય, ત્યારે ધ્વનિ સંકેત હોવો જોઈએ, જ્યારે તે બંધ હોય - મૌન અને સૂચક પર "1".

1. ખાતરી કરો કે મશીનના ઇનપુટ અને આઉટપુટ પર વોલ્ટેજ છે. જો તે છે, તો તમે વધુ ચકાસણી માટે આગળ વધી શકો છો.
2. ઉપકરણને ઓપરેશન માટે તૈયાર કરો અને માપવાના છેડાને શોર્ટ-સર્કિટ કરીને તેની સેવાક્ષમતા તપાસો.
3. સોકેટમાંથી દીવોને સ્ક્રૂ કાઢો.
4. એક માપન ચકાસણીઓ આધારને સ્પર્શ કરે છે (થ્રેડેડ લેમ્પનો ધાતુનો ભાગ), અને બીજો લેમ્પના કેન્દ્રિય સંપર્કને સ્પર્શ કરે છે (બેઝના અંતિમ ભાગનું અવાહક કેન્દ્ર).
5. 0 અથવા 1 સિવાય બીપ અને રીડઆઉટનો અર્થ છે કે લેમ્પ યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યો છે. જો તે ખામીયુક્ત છે, તો તમારે તેને બદલવાની જરૂર છે, જે સમસ્યાનો ઉકેલ હશે.
6. અમે સેવાક્ષમતા માટે કારતૂસ તપાસીએ છીએ. આ કરવા માટે, તમારે લેમ્પને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે, પૂરી પાડવામાં આવેલ વાયર અને સંપર્કોની અખંડિતતાની ખાતરી કરો. જો બધું ક્રમમાં છે, તો ભંગાણનું કારણ કારતૂસમાં નથી. જો ખામીઓ મળી આવે, તો તેને દૂર કરવી આવશ્યક છે. દીવો હજુ સુધી સ્ક્રૂ ન હોવો જોઈએ.
7. અમે રૂમ સ્વીચની સેવાક્ષમતા તપાસીએ છીએ. આ કરવા માટે, પ્લાસ્ટિક કવરને દૂર કરો, સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢો અને તેને માઉન્ટિંગ બૉક્સમાંથી બહાર કાઢો. અમે કાર્બન થાપણોના દેખાવ માટે સાધનોનું નિરીક્ષણ કરીએ છીએ, ફાસ્ટનર્સની કડકતા તપાસો. જો બધું ક્રમમાં છે, તો તમારે સ્વીચના સંપર્કો પર ટેસ્ટરના માપન છેડાને ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે. ઑન પોઝિશનમાં ડાયલ કરતી વખતે ધ્વનિ સંકેતનો દેખાવ સૂચવે છે કે સાધન યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યું છે. આ કિસ્સામાં, વાયરને ડિસ્કનેક્ટ કરવાની જરૂર નથી.

આવી તપાસ દરમિયાન, એક નિયમ તરીકે, એક ખામી જાહેર થાય છે, જે બધી મુશ્કેલીઓનું કારણ બને છે. તેને દૂર કરવાથી તમે સમસ્યાને ઝડપથી હલ કરી શકો છો.

જો મશીન ટ્રિગર થાય છે

કામ દરમિયાન વિદ્યુત સલામતીની ખાતરી કરવા માટે, આ કિસ્સામાં, સામાન્ય એપાર્ટમેન્ટ મશીનનો ઉપયોગ કરીને વોલ્ટેજ બંધ કરવામાં આવે છે. આગળ, કારતૂસનું આરોગ્ય અને દીવો સાથે જોડાયેલા વાયર ઉપર વર્ણવેલ અલ્ગોરિધમનો અનુસાર નક્કી કરવામાં આવે છે. ખામીઓની ગેરહાજરીમાં, તમારે મલ્ટિમીટર અને ડાયલ ફંક્શનનો ઉપયોગ કરીને વાયરિંગને તપાસવાની જરૂર છે. આવી ખામીઓ પર્યાપ્ત દુર્લભ છે, પરંતુ તે હજી પણ થાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, સસ્પેન્ડ કરેલી છત અથવા સુશોભન આંતરિક તત્વો સ્થાપિત કરતી વખતે.

આ કિસ્સામાં, વાયરિંગ કૉલ નીચે પ્રમાણે કરવામાં આવે છે.

1. સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરીને, પૂરા પાડવામાં આવેલ કંડક્ટરને ડિસ્કનેક્ટ કરો (જો ઇન્સ્ટોલેશન યોગ્ય રીતે કરવામાં આવ્યું હોય, તો તે તળિયે છે) અને તેને બાજુ પર લઈ જાઓ. આ જૂથનું "શૂન્ય", નિયમ તરીકે, મશીનો હેઠળ શૂન્ય ક્લેમ્પ પર છે.
2. અમે ધારકમાંથી અગ્નિથી પ્રકાશિત દીવાને સ્ક્રૂ કાઢીએ છીએ. પરીક્ષકની મદદથી, ઓપરેશન માટે તૈયાર છે, અમે માપન ચકાસણીઓમાંથી એકને "શૂન્ય" સાથે અને બીજીને ડિસ્કનેક્ટ થયેલ કંડક્ટર સાથે જોડીને રેખાને તપાસીએ છીએ. જો ઉપકરણ બીપ કરે છે, તો પછી વાયરિંગ ટૂંકા થઈ જાય છે.
3. આ કિસ્સામાં, સ્વીચની ઉપરની ટોચમર્યાદા હેઠળના રૂમમાં, અમે જંકશન બૉક્સ શોધી અને ખોલીએ છીએ. વાયરને ડિસ્કનેક્ટ કરો.
4. અમે શૉર્ટ સર્કિટ માટે વાયરના તમામ જૂથોને તપાસીએ છીએ.
   સર્કિટના વિભાગને નિર્ધારિત કરવા માટે કે જેમાં શોર્ટ સર્કિટ છે, અમે ફરીથી મલ્ટિમીટર સાથે એપાર્ટમેન્ટ પેનલ પર સર્કિટ તપાસીએ છીએ. જો સિગ્નલ સંભળાય છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે તે રૂમમાંના બૉક્સમાં ઢાલથી નાખવામાં આવેલ વાયર છે જેને રિપેર કરવાની જરૂર છે. નહિંતર, પરિણામ પ્રાપ્ત ન થાય ત્યાં સુધી શોધ ચાલુ રાખવાની જરૂર પડશે.

વિડિયો

ઉપરોક્ત તમામમાંથી, અમે નિષ્કર્ષ પર આવી શકીએ છીએ કે ઘરમાં ડાયલ ફંક્શન સાથે મલ્ટિમીટર હોવું એ કોઈપણ ઘરના કારીગર માટે ઉદ્દેશ્યની આવશ્યકતા છે. આવા ઉપકરણ સાથે, મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, નિષ્ણાતોની મદદ લીધા વિના નાની ખામીને ઝડપથી દૂર કરવી શક્ય બનશે.