આઉટલેટમાં ગ્રાઉન્ડિંગ શું છે અને તેને કેવી રીતે તપાસવું

ઉચ્ચ વોલ્ટેજ સંરક્ષણ એ વિદ્યુત નેટવર્કનો અભિન્ન ભાગ છે અને તે વિવિધ રીતે કરવામાં આવે છે, જેમાંથી એક ગ્રાઉન્ડિંગ છે. PUE ના નિયમો અનુસાર, તે એક ફરજિયાત ઘટક છે, પરંતુ ઘણા ઘરોમાં, ખાસ કરીને જૂની ઇમારતોમાં, તે હજી પણ ગેરહાજર છે. તમારા એપાર્ટમેન્ટમાં આવી સુરક્ષા છે કે કેમ તે સમજવા માટે, તમારે આઉટલેટમાં ગ્રાઉન્ડિંગ કેવી રીતે તપાસવું તે જાણવાની જરૂર છે, કારણ કે તમામ આધુનિક વિદ્યુત ઉપકરણોમાં તેના માટે સંપર્કો છે.

ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ શા માટે ગ્રાઉન્ડ કરો

ફ્લોર પેનલ (અથવા ઘરની મુખ્ય વિતરણ પેનલ) પર સોકેટમાં શૂન્ય અને ગ્રાઉન્ડિંગ કંડક્ટર સમાન વાયર પર વાવેતર કરી શકાય છે તે માહિતી દ્વારા ઘણા સામાન્ય લોકો મૂર્ખ બની જાય છે. એક કુદરતી પ્રશ્ન ઊભો થાય છે - શા માટે ત્રીજા વાયરને ખેંચો, જો તેમાંથી બે હજુ પણ એકબીજા સાથે બંધ હોય?

વ્યવહારમાં, અહીં એક મૂળભૂત સિદ્ધાંત લાગુ કરવામાં આવે છે - પ્રકૃતિની દરેક વસ્તુ ઓછામાં ઓછા પ્રતિકારના માર્ગ પર વધુથી ઓછા તરફ આગળ વધે છે. પાણી ઉપરથી નીચે તરફ વહે છે, ગરમી ગરમ શરીરમાંથી ઠંડામાં સ્થાનાંતરિત થાય છે, અને જ્યાં વાહકનો પ્રતિકાર ઓછો હોય ત્યાં વિદ્યુત પ્રવાહ વહે છે.

જો ગ્રાઉન્ડિંગ વિના ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટમાં શોર્ટ સર્કિટ થાય છે, તો તેની ક્રિયા કરવાની પદ્ધતિ લગભગ નીચે મુજબ છે:

1. નેટવર્કમાં વર્તમાન અને વોલ્ટેજની મજબૂતાઈ અચાનક દસ ગણી વધી જાય છે.
2. જો વાયરિંગ નબળી છે, તો તે બળી જશે.
3. જો વાયરિંગનો વાહક વધેલા ભારનો સામનો કરવા માટે પૂરતી જાડાઈ (વિભાગ) નો હોય, તો તે ગરમ થાય છે, જેમાંથી ઇન્સ્યુલેશન સળગે છે.
4. વાયરિંગ બળી ગયું છે કે નહીં, પરંતુ જો શોર્ટ સર્કિટ દરમિયાન કોઈ વ્યક્તિ ઉપકરણના કોઈપણ મેટલ ભાગને સ્પર્શ કરે છે, તો તેને ઇલેક્ટ્રિક આંચકો લાગે છે, અને તેના મૂલ્યો માત્ર આઉટલેટ કરતાં વધુ તીવ્રતાનો ક્રમ છે. પ્રથમ કિસ્સામાં, આ ટૂંકા ગાળાનો ફટકો છે, અને બીજામાં, જ્યાં સુધી વર્તમાન વાયરિંગના નબળા બિંદુને શોધે છે અને તેને બાળી નાખે છે, જેના પછી સર્કિટ ખોલવામાં આવે છે.

જો ત્યાં ગ્રાઉન્ડિંગ હોય, તો બધું એટલું ઉદાસી નથી:

1. વર્તમાન અને વોલ્ટેજ વધે છે, પરંતુ તે જ સમયે તેમની પાસે તરત જ "જ્યાં દોડવું" છે - ગ્રાઉન્ડ વાયર.
2. માનવ શરીરની કુદરતી પ્રતિકાર તાંબુ, એલ્યુમિનિયમ અથવા સ્ટીલ કરતા ઘણી વધારે છે, તેથી જો કોઈ વ્યક્તિ ઉપકરણના ધાતુના ભાગોને પકડી રાખે છે, તો પણ વર્તમાન સરળ માર્ગે "પાસ" થશે. આથી, ગ્રાઉન્ડિંગ વાયરિંગ માટેની આવશ્યકતાઓમાંની એક - જો શક્ય હોય તો, એક નક્કર વાયર વડે કરવું જોઈએ - ફ્લોર પેનલ પર, ઇનપુટ મશીન પર ટ્વિસ્ટની મંજૂરી છે, અને એક નક્કર કોર એપાર્ટમેન્ટમાંથી પસાર થાય છે.

સામાન્ય વાયરિંગ પર, ત્યાં સર્કિટ બ્રેકર્સ હોય છે જે જો સર્કિટમાં લોડ અનુમતિપાત્ર મર્યાદા કરતાં વધી જાય તો કામ કરે છે. ગ્રાઉન્ડિંગ વાયર પર, સર્કિટના સામાન્ય ઓપરેશન દરમિયાન, ત્યાં કોઈ વોલ્ટેજ હોવું જોઈએ નહીં, તેથી, તેની સાથે જોડાણમાં, લિકેજ વર્તમાન પર પ્રતિક્રિયા આપતી આરસીડીનો ઉપયોગ કરવો તે તાર્કિક છે, જે સામાન્ય રીતે નજીવું છે. પરિણામે, શોર્ટ સર્કિટના કિસ્સામાં, વર્તમાન તરત જ બંધ થઈ જાય છે, અને વાયરિંગના ગલનને કારણે નહીં.

સર્કિટમાં શોર્ટ સર્કિટ થાય ત્યારે શું થાય છે તેના પર વધુ માહિતી માટે, આ વિડિઓ જુઓ:

ઉપરોક્ત વિદ્યુત સલામતીના સંદર્ભમાં ગ્રાઉન્ડિંગની ભૂમિકાનું વર્ણન કરે છે, પરંતુ તે વિદ્યુત અવાજને રોકવા માટે પણ કામ કરે છે જે કમ્પ્યુટર અને અન્ય નાજુક ઉપકરણોના સંચાલનને નકારાત્મક રીતે અસર કરી શકે છે. વધુ વિગતો માટે આ વિડિઓ જુઓ:

ગ્રાઉન્ડિંગની હાજરી ચકાસવા માટેની ઘરગથ્થુ પદ્ધતિઓ

જો તે સ્પષ્ટ છે કે તમારે આઉટલેટમાં શા માટે ગ્રાઉન્ડિંગની જરૂર છે, તો તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે કેવી રીતે શોધવું તે પ્રશ્ન રહે છે - છેવટે, વ્યવહારમાં, નેટવર્કમાં શૂન્ય હંમેશા ગ્રાઉન્ડ થાય છે અને, હકીકતમાં, કનેક્શન સમાન વાયર સાથે જાય છે. અહીં તમારે સમજવાની જરૂર છે કે કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ગ્રાઉન્ડિંગ એ વધારાનું શૂન્ય છે, પરંતુ શક્ય તેટલા ઓછા વાયર પ્રતિકાર સાથે. તે પણ ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ કે એપાર્ટમેન્ટમાં વાયરિંગ યોગ્ય રીતે કરી શકાય છે, પરંતુ જો ડ્રાઇવ વે પર કોઈ અલગ ગ્રાઉન્ડિંગ ટર્મિનલ ન હોય, તો ઘરમાં એક અલગ ગ્રાઉન્ડિંગ બસ ઇન્સ્ટોલ ન થાય ત્યાં સુધી વાયરને અનકનેક્ટેડ છોડી શકાય છે.

સૌથી સરળ ચેક માટે તમને જરૂર છે વોલ્ટેજ સૂચક અથવા ટેસ્ટર, કંટ્રોલ લાઇટ અને સ્ક્રુડ્રાઈવર.

દ્રશ્ય નિરીક્ષણ

પ્રથમ પગલું એ ઘરના સોકેટ્સની ડિઝાઇનને જોવાનું છે - તેમાં પ્લગ માટે અથવા વધારાના સંપર્કો સાથે ફક્ત બે છિદ્રો હોઈ શકે છે.

પ્રથમ કિસ્સામાં, તે સ્પષ્ટ છે કે સોકેટ્સની ડિઝાઇન પોતે ગ્રાઉન્ડિંગની હાજરી માટે પ્રદાન કરતી નથી. બીજામાં, સૈદ્ધાંતિક રીતે તેમની સાથે સુરક્ષાને કનેક્ટ કરવું શક્ય છે, પરંતુ તે ખરેખર અસ્તિત્વમાં છે કે કેમ, તે વધારાની તપાસ કરવી જરૂરી છે.

પછી સોકેટ પોતે જ ડિસએસેમ્બલ થાય છે - અહીં તમારે દિવાલમાંથી કેટલા વાયર બહાર આવે છે અને તે કયા રંગના છે તે જોવાની જરૂર છે. ધોરણો અનુસાર, તબક્કો ભૂરા (કાળો, રાખોડી, સફેદ) વાયર, શૂન્ય વાદળી અને બે રંગના પીળા-લીલા ગ્રાઉન્ડ સાથે જોડાયેલ છે. જૂના ઘરોમાં, આ માત્ર બે- અથવા ત્રણ-કોર સિંગલ-કલર વાયર હોઈ શકે છે. જો ફક્ત બે વાયરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો આ સ્પષ્ટપણે ગ્રાઉન્ડિંગનો અભાવ સૂચવે છે. જો ત્રણ કોરો બહાર આવે છે, તો વધારાની ચકાસણીની જરૂર પડશે.

વધુમાં, તમારે વીજળી મીટરની નજીકના ઢાલનું નિરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે - જો એપાર્ટમેન્ટમાં ફક્ત બે વાયર પ્રવેશે છે, તો આ પણ સૂચવે છે કે શરૂઆતમાં કોઈ ગ્રાઉન્ડિંગ નથી.

ગ્રાઉન્ડિંગની ગેરહાજરીમાં શૂન્ય કરવું

એપાર્ટમેન્ટમાં પ્રવેશતા ફક્ત બે વાયર શોધવાનું શક્ય છે, પરંતુ તે જ સમયે, આઉટલેટ્સની તપાસ કરતી વખતે, તે સ્પષ્ટ છે કે ગ્રાઉન્ડિંગ માટેના સંપર્કો અને તટસ્થ વાયર જમ્પર સાથે ટૂંકા હોય છે. આ કનેક્શન વિકલ્પને ગ્રાઉન્ડિંગ કહેવામાં આવે છે, પરંતુ PUE ના નિયમો દ્વારા તેનો ઉપયોગ કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે, કારણ કે શોર્ટ સર્કિટના કિસ્સામાં, વોલ્ટેજ તરત જ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ કેસો પર દેખાય છે અને વ્યક્તિને ઇલેક્ટ્રિક આંચકોની ઉચ્ચ સંભાવના છે.

શોર્ટ સર્કિટ વિના પણ, આવા જોડાણ એકદમ સામાન્ય ભંગાણ સાથે ખતરનાક છે - ઇનપુટ મશીન પર તટસ્થ વાયરનો બર્નઆઉટ. આ કિસ્સામાં, ઉપકરણોના સંપર્કો દ્વારાનો તબક્કો તટસ્થ વાયર પર હોવાનું બહાર આવ્યું છે, જે, બર્નઆઉટ પછી, જમીન સાથે જોડાયેલ નથી. વોલ્ટેજ સૂચક આઉટલેટ્સના તમામ સંપર્કોમાં તબક્કા બતાવશે.

શૂન્ય શું છે અને તે કેટલું જોખમી છે તે વિશે, આ વિડિઓ જુઓ:

ગ્રાઉન્ડિંગની હાજરી કેવી રીતે નક્કી કરવી

જો આઉટલેટમાં ત્રણ વાયર હોય અને તે બધા તેની સાથે જોડાયેલા હોય, તો તમે ટેસ્ટર અથવા સામાન્ય લાઇટ બલ્બ વડે ગ્રાઉન્ડિંગની કાર્યક્ષમતા ચકાસી શકો છો.

આ કરવા માટે, તે નક્કી કરવું જરૂરી છે કે તબક્કા કયા વાયર પર બેસે છે, જે વોલ્ટેજ સૂચક દ્વારા કરવામાં આવે છે. તદુપરાંત, જો બે વાયર પર તબક્કો મળી આવે, તો નેટવર્ક ખામીયુક્ત છે.

જ્યારે તબક્કો મળે છે, ત્યારે લાઇટ બલ્બના એક વાયરને તેને સ્પર્શ કરવામાં આવે છે, અને બીજાને વૈકલ્પિક રીતે શૂન્ય અને જમીન પર સ્પર્શ કરવામાં આવે છે. જ્યારે તમે તટસ્થ વાયરને સ્પર્શ કરો છો, ત્યારે પ્રકાશ પ્રગટવો જોઈએ, પરંતુ જો ત્યાં ગ્રાઉન્ડિંગ હોય, તો તમારે તેની વર્તણૂક જોવાની જરૂર છે - નીચેના વિકલ્પો શક્ય છે:

• લાઈટ બંધ છે. આનો અર્થ એ છે કે ત્યાં કોઈ ગ્રાઉન્ડિંગ નથી - મોટે ભાગે, વાયર સ્વીચબોર્ડમાં ક્યાંય પણ જોડાયેલ નથી.
• જ્યારે ન્યુટ્રલ વાયર સાથે જોડાયેલ હોય ત્યારે લાઇટ એ જ રીતે ચાલુ હોય છે. આનો અર્થ એ છે કે ત્યાં ગ્રાઉન્ડિંગ છે, અને શોર્ટ સર્કિટની ઘટનામાં, વર્તમાન પાસે ક્યાં જવું છે તે હશે, પરંતુ ત્યાં કોઈ રક્ષણ નથી જે લિકેજ કરંટ દ્વારા ટ્રિગર થાય છે.
• લાઇટ ચમકવા લાગે છે (કેટલાક કિસ્સાઓમાં તેને અજવાળવાનો સમય નથી હોતો), પરંતુ પછી આખા એપાર્ટમેન્ટમાં વીજળી બંધ થઈ જાય છે. આનો અર્થ એ છે કે ગ્રાઉન્ડિંગ જોડાયેલ છે અને યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે છે - એપાર્ટમેન્ટની ઇનપુટ પેનલ પર એક RCD મશીન છે, જે લિકેજ કરંટ થાય ત્યારે વોલ્ટેજને કાપી નાખે છે, જે ગ્રાઉન્ડિંગ વાયર પર જાય છે.

તપાસ કરતી વખતે, તમારે લાઇટ બલ્બની તેજ અથવા વોલ્ટમીટર શું મૂલ્યો દર્શાવે છે તેના પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે. જો, તટસ્થ વાયર સાથેના જોડાણની તુલનામાં, પ્રકાશ મંદ છે (અથવા વોલ્ટેજ ઓછું છે), તો પ્રતિકાર ગ્રાઉન્ડ વાયર વધારે છે અને તેની કાર્યક્ષમતા ઓછી છે.

સંપૂર્ણ ગ્રાઉન્ડિંગ ચેક

વાસ્તવમાં, ઍપાર્ટમેન્ટમાં ગ્રાઉન્ડિંગની હાજરી પણ હજુ સુધી તેની યોગ્ય કામગીરીની બાંયધરી આપતી નથી. સંપૂર્ણ તપાસ માટે, ગ્રાઉન્ડ વાયર ખરેખર ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ માટે "અનુકૂળ" માર્ગ છે તેની ખાતરી કરવા માટે કંડક્ટરના પ્રતિકારની શ્રેણીબદ્ધ માપન હાથ ધરવા જરૂરી છે અને, શોર્ટ સર્કિટના કિસ્સામાં, તે યોગ્ય દિશામાં વહેશે.

ઘરે આવી તપાસ હાથ ધરવી લગભગ અશક્ય છે, કારણ કે તેના માટે સંવેદનશીલ ઉપકરણોની જરૂર છે. વધુમાં, વાહકના પ્રતિકારને માત્ર એકબીજાના સંબંધમાં જ નહીં, પણ જમીન પર પણ માપવા જરૂરી છે. જો તમે તે કેવી રીતે થાય છે તે વિશે ઉત્સુક છો, તો અહીં એક નજર નાખો:

પરિણામે, જો ગ્રાઉન્ડિંગ માત્ર વ્યક્તિને ઇલેક્ટ્રિક આંચકાથી બચાવવા માટે જ નહીં, પણ સંવેદનશીલ ઉપકરણો (ઉદાહરણ તરીકે, ધ્વનિ રેકોર્ડિંગમાં) સાફ કરવા માટે પણ જરૂરી હોય, તો ચકાસણી માટે નિષ્ણાતનો સંપર્ક કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. નહિંતર, તે પૂરતું છે કે જ્યારે ગ્રાઉન્ડિંગ કંડક્ટર પર લિકેજ પ્રવાહ દેખાય છે, ત્યારે આરસીડી રક્ષણાત્મક સર્કિટ બ્રેકર ટ્રિગર થાય છે.