Hur man ringer en elmotor med en multimeter

Elmotorn är huvudkomponenten i alla moderna hushållsapparater, vare sig det är ett kylskåp, dammsugare eller annan enhet som används i hushållet. Om någon enhet misslyckas är det för det första nödvändigt att fastställa orsaken till uppdelningen. För att ta reda på om motorn är i gott skick måste den kontrolleras. Det är inte nödvändigt att bära enheten till verkstaden för detta, det räcker med en vanlig testare. När du har läst den här artikeln kommer du att lära dig att kontrollera en elmotor med en multimeter, och du kan klara den här uppgiften själv.

Vilka motorer kan kontrolleras med en multimeter?

Det finns olika modifieringar av elmotorer, och listan över eventuella funktionsfel är ganska stor. De flesta problem kan diagnostiseras med en vanlig multimeter, även om du inte är expert på detta område.

Moderna elektriska motorer är indelade i flera typer, som listas nedan:

• Asynkron, trefas, ekorr-burrotor. Denna typ av elektrisk drivlinje är den mest populära på grund av sin enkla enhet som möjliggör enkel diagnos.
• Asynkron kondensator, med en eller två faser och ekorr-burrotor. Ett sådant kraftverk är vanligtvis utrustat med hushållsapparater som drivs med ett konventionellt 220V-nätverk, vilket är vanligast i moderna hem.
• Asynkron, utrustad med en fasrotor. Denna utrustning har ett kraftfullare startmoment än ekorre-borrmotorer, och därför används den som en drivenhet i stora kraftanordningar (lyftanordningar, kranar, kraftverk).
• Uppsamlare, likström. Dessa motorer används ofta i bilar, där de fungerar som en drivenhet för fläktar och pumpar, liksom för elektriska fönster och torkar.
• Uppsamlare, växelström. Handhållna elverktyg är utrustade med dessa motorer.

Det första steget i varje diagnos är visuell inspektion. Även om brända lindningar eller avbrutna delar av motorn är synliga med blotta ögat är det uppenbart att ytterligare inspektion är meningslös och enheten måste föras till verkstaden. Men ofta räcker inte inspektionen för att identifiera problem, och då är en noggrannare kontroll nödvändig.

Reparation av asynkronmotorer

De vanligaste asynkrona kraftenheterna i två och tre faser. Förfarandet för att diagnostisera dem är inte helt detsamma, så du bör tänka mer på detta.

Trefas motor

Det finns två typer av funktionsfel hos elektriska enheter, oavsett deras komplexitet: närvaron av kontakt på fel plats eller dess frånvaro.

En trefas AC-motor har tre spolar som kan anslutas i ett delta- eller stjärnform. Det finns tre faktorer som avgör resultatet för detta kraftverk:

• Riktning av lindningen.
• Isoleringskvalitet.
• Kontakterens tillförlitlighet.

En kortslutning till fallet kontrolleras vanligtvis med en megohmmeter, men om den inte är där kan du klara med en vanlig testare genom att ställa in det maximala motståndsvärdet på det - megaohm. I det här fallet finns det inget behov av att prata om mätningens höga noggrannhet, men det är möjligt att få ungefärliga data.

Innan du mäter motstånd, se till att motorn inte är ansluten till elnätet, annars blir multimetern obrukbar.Sedan måste du kalibrera genom att ställa in pilen på noll (sonderna måste stängas i detta fall). Det är nödvändigt att kontrollera testarens användbarhet och inställningens korrekthet genom att kort beröra en sond till den andra, varje gång innan mätningsvärdet mäts.

Placera en testledning på motorhuset och se till att det finns en kontakt. Därefter tar du avläsningarna på enheten och rör vid motorn med den andra sonden. Om data ligger inom normala gränser, anslut den andra sonden till utgången från varje fas i tur och ordning. Ett högt motståndsindex (500-1000 och mer megohms) indikerar god isolering.

Hur man kontrollerar lindningens isolering visas i den här videon:

Då måste du se till att alla tre lindningarna är intakta. Du kan kontrollera detta genom att ringa ändarna som går in i motorns terminallåda. Om något lindningsbrott upptäcks bör diagnostiken stoppas tills felet elimineras.

Nästa kontrollpunkt är definitionen av kortslutna svängar. Ganska ofta kan detta ses under visuell inspektion, men om lindningarna ser normalt utifrån kan faktum för en kortslutning fastställas av den ojämna förbrukningen av elektrisk ström.

Tvåfas elmotorb

Diagnostik av kraftenheter av denna typ skiljer sig något från ovanstående procedur. Vid kontroll av en motor utrustad med två spolar och som drivs av ett konventionellt elektriskt nätverk, måste dess lindningar vara ringade med en ohmmeter. Motståndsindikatorn för arbetslindningen bör vara 50% mindre än den som startar.

Motståndet mot fallet måste mätas - normalt sett bör det vara mycket stort, som i föregående fall. En låg resistansindikator indikerar behovet av att spola tillbaka statorn. För att få exakta uppgifter genomförs naturligtvis sådana mätningar bäst med en megohmmeter, men en sådan möjlighet hemma är sällan tillgänglig.

Kontrollera kollektormotorer

Efter att ha behandlat diagnostiken av asynkronmotorer, låt oss gå vidare till frågan om hur man ringer en elektrisk motor med en multimeter, om kraftenheten är av kollektortypen, och vad är funktionerna i sådana kontroller.

För att korrekt kontrollera prestanda för dessa motorer med en multimeter måste du fortsätta i följande ordning:

• Slå på ohm-testaren och mät motståndet hos kollektorlamellorna i par. Normalt bör dessa data inte skilja sig åt.
• Mät motståndsindikatorn genom att applicera en sond av enheten på ankarens kropp och den andra på uppsamlaren. Denna indikator bör vara mycket hög och tenderar till oändlighet.
• Kontrollera statorn för lindningsintegritet.
• Mät motståndet genom att applicera en sond på statorns hus och den andra på plintarna. Ju högre poäng, desto bättre.

Att kontrollera den elektriska motorn med en multimeter för en kortslutning på mellanväg fungerar inte. För detta används en speciell apparat som ankaret kontrolleras med.

En detaljerad kontroll av motorerna i ett elverktyg visas i den här videon:

Funktioner för att kontrollera elmotorer med ytterligare element

Elkraftverk är ofta utrustade med ytterligare komponenter utformade för att skydda utrustningen eller optimera dess prestanda. De vanligaste elementen inbyggda i en motor är:

• Termiska säkringar. De är inställda på att arbeta vid en specifik temperatur för att undvika förbränning och förstöring av det isolerande materialet. Säkringen avlägsnas under lindningens isolering eller fixeras på elmotorns kropp med en stålbåge. I det första fallet är tillgången till slutsatserna inte svårt, och de kan kontrolleras utan problem med att använda en testare. Du kan också använda en multimeter eller en enkel indikatorskruvmejsel för att avgöra till vilka avtagbara ben skyddskretsen går.Om den termiska säkringen är i gott skick bör den visa en kortslutning under mätningen.
• Termiska säkringar kan framgångsrikt ersättas av temperaturomkopplare, som antingen normalt är öppna eller stängda (den andra typen är vanligare). Elementmärket är fäst på kroppen. Reläet för olika typer av motorer väljs i enlighet med de tekniska parametrarna, som kan hittas genom att läsa bruksdokumenten eller hitta nödvändig information på Internet.
• Tre-stifts motorvarvtalssensorer. Vanligtvis är de utrustade med motorer från tvättmaskiner. Grunden för driften av dessa element är förändringen i potentialskillnaden i plattan genom vilken en svag ström passerar. Ström tillförs genom de två ändterminalerna, som har ett litet motstånd och bör visa en kortslutning när de testas. Den tredje stiftet kontrolleras endast i driftläge när ett magnetfält verkar på den. Mät inte strömförsörjningen till sensorn när motorn är igång. Det är bäst att ta bort kraftenheten helt och applicera ström separat för sensorn. Vrid axeln för att generera pulser vid sensorutgången. Om rotorn inte är utrustad med en permanentmagnet måste du installera den under testet efter att först ha tagit bort sensorn.

En vanlig multimeter räcker vanligtvis för att diagnostisera de flesta problem som kan uppstå i elmotorer. Om det inte är möjligt att fastställa orsaken till felet med denna enhet utförs kontrollen med hög precision och dyra enheter som endast är tillgängliga för specialister.

Detta material innehåller all nödvändig information om hur man kan kontrollera en elektrisk motor med en multimeter i en hemmamiljö. När någon elektrisk utrustning misslyckas är det viktigaste att ringa motorns lindning för att utesluta dess funktionsfel, eftersom kraftverket har den högsta kostnaden jämfört med andra element.