Да ли треба да користим Ваго терминалне блокове за повезивање жица?

Већ смо прегледали многе постојеће методе повезивања жица у кућној електричној мрежи. И дошли су до закључка да у последње време електричари имају незаменљиве помагаче - све врсте терминала који се сами стежу. Међу свим производима који постоје на тржишту електричне робе, Ваго терминални блокови су се показали на најбољи начин. Посветимо им овај чланак и разговарајмо о уређају, предностима, параметрима, врстама и карактеристикама употребе таквих самозатезних елемената.

Уређај и технички параметри

Стезаљка је акциона стезаљка плоснате опруге која притиском на површину жице делује целом површином и не оштећује је. Ваго спојна спојница пружа одличан контакт захваљујући високо концентрисаној снази стезања, што ствара низак контактни отпор по целој контактној површини.

За израду шине која носи струју користи се опружни чврсти бакар с меканом лименом површином. Површински премаз је изведен легуром кала-олова (60% коситра и 40% олова), који дугорочно штити од корозије.

За израду стезних опруга користи се висококвалитетни аустенитни хром-никл челик који има веома високу затезну чврстоћу.

Полиамид се користи као изолациони материјал. Има неколико предности:

• апсолутно неутралан према корозивним процесима;
• има својство само-гашења;
• веома запаљив.

За Ваго терминалне блокове током рада доња температурна граница је -35 ° Ц. Горњи индикатор температуре за краткотрајно излагање је од 170 ° Ц до 200 ° Ц (у зависности од врсте терминалног блока).

Конектори ове врсте користе се не само у домаћинствима електричним мрежама, већ и у индустријској производњи. Због тога њихове техничке карактеристике имају веома широк распон вриједности:

• попречни пресек жица које треба повезати - 0,08-95 мм²;
• радни напон - 100-1000 В;
• називна пропусна струја - 6-323 А.

Предности терминалних блокова

Ваго терминални блокови имају импресиван број предности:

1. Током рада не захтевају никакво одржавање.
2. За сваку жицу која је спојена постоји засебна стезаљка.
3. Веза не захтева додатну изолацију.
4. Током рада, само-стезање терминалних блокова ове врсте је апсолутно безбедно, јер потпуно искључују могућност да особа додирне делове уживо.
5. На месту контакта, веза је непропусна за гас, што искључује могућност оксидације голих језгара.
6. За повезивање жица помоћу таквих терминалних блокова, електричар не треба улагати никакве додатне напоре нити имати посебна знања и вештине. Инсталација је брза и прецизна, чак ни не морате користити једноставан одвијач. Ово је велика предност у случајевима када се ожичење мора поставити на тешко доступним местима и у великим количинама или ако се раде у условима слабог осветљења.
7. Спојна спојница Ваго има компактне димензије.
8. По потреби се веза може лако поново успоставити.
9. Због опруга, Баго прикључни блокови су отпорни на ударце и високо вибрације.
10. Они подносе прекомерну влагу, изложеност агресивном окружењу (на пример, горивима и мазивима) и високим температурама (пошто су направљени од материјала из категорије тешко запаљивих).
11. Пошто су опружни прикључци прилагођени специфичном пресјеку проводника, примијењена сила стезања је оптимална.Ово елиминише могућност температурне деформације или оштећења жица. Стога Ваго терминали пружају поуздану контактну везу током целог периода рада.
12. У разводној кутији са таквим конекторима, ред и естетски изглед су увек загарантовани.
13. И, наравно, плус који имају сви терминални блокови је могућност повезивања жица из различитих метала (на пример, бакар + алуминијум).

Једина мана је да се конектори морају налазити на местима која су у сваком тренутку доступна за преглед и рад. Али не само да Вагов терминали имају такав недостатак, већ су својствени и апсолутно свим одвојивим везама.

Врсте, врсте, серије

Сви произведени терминални блокови подељени су од стране произвођача "Ваго" у различите серије. Они су класификовани према врсти жице за коју су намењени. Такође, стезаљке се разликују по томе што су неке серије унутра потпуно испуњене пасте, док се друге производе без ње.

И још једна разлика између терминалних блокова према врсти стезаљке:

• равна опруга (жица је причвршћена испод опружних плоча);
• ЦАГЕ ЦЛАМП (равни клип);
• ФИТ - ЦЛАМП (стезање контактом урезом).

Терминални блокови који повезују фирме за стезање "Ваго" се најчешће користе за повезивање лампи, за повезивање жица у разводним кутијама и штитницима. Размотримо најпопуларније моделе.

Карактеристике серије 733

Постоји јефтина врста прикључних блокова, која је означена као Ваго 733. Ова серија је дизајнирана за једнократно пребацивање проводника. Они немају ручицу, а жица је фиксирана унутар терминалног блока унутрашњом бравом, она на неки начин загризе језгро и не допушта јој да се креће у супротном смеру.

Терминални блокови овог типа дизајнирани су за напоне до 400 В, називне струје - до 20 А. Користе се за повезивање једножинских жица.

Неки модели се производе са пастом која има заштитну функцију и омогућава пребацивање алуминијумских жица (спречава оксидацију). Ови модели су сиви.

Стезаљке без пасте имају провидна тела и обојене уметке. Модел са прозирним кућиштем сматра се напреднијим, јер омогућава контролу процеса повезивања језгре, као и квалитета његове фиксације у терминалном блоку.

Постоје две опције за спајање бакра на алуминијум у терминалном блоку 733. Купите стезаљку без пасте и купите одвојено проводљиву пасту, коју уметнете у утичницу на коју ћете повезати алуминијумску језгру. Или обрнуто, узмите клип са пастом и темељно га очистите у утор у који ћете морати уметати бакарну жицу.

Процес пребацивања је веома једноставан. Језгра се мора одвојити од изолационог слоја за 10-12 мм и уметнути док се не заустави.

Можете да уклоните жицу помицањем, али морат ћете уложити много напора. Јасно је да више нећете моћи убудуће користити ову стезаљку, јер када се жица скине, контакт за фиксирање унутрашње браве се у њој деформише.

Стезаљке серије Ваго 733 доступне су у варијацијама од две до осам преклопљених жица.

За серију 733 погледајте овај видео:

Карактеристике серије 222

За пребацивање вишенаменских жица користе се прикључни блокови серије Ваго 222.

Ове стезаљке имају бројне предности у односу на остале:

1. Они се могу поново користити.
2. Механизам полуге чврсто и чврсто држи жицу у стезаљци.
3. Брза дијагностика квара напајања. Да бисте звонили и идентификовали оштећено подручје, само морате уклонити жицу из стезаљке, направити континуитет овог круга и, ако исправно ради, поправити проводник назад. Док ће увртање требати такву дијагнозу за уклањање изолационог слоја, одмотајте жице, а затим их поново уврните, изолирајте.
4. На терминалним блоковима серије Ваго 222 постоји посебан правоугаони утор преко којег можете повезати сонду за испитивање и позвати фазу-нулу, одредити радно стање контакта.

Прикључне траке ове серије имају наранчасте полуге. Комуникација је такође врло једноставна. Ручица се подиже и тако притисне опружну копчу. Скинути кабл или жицу се убацује у рупу, након чега се ручица спушта и сигурно учвршћује језгру.

Помоћу овог модела можете повезати набране жице са чврстим. Серија 222 се производи без пасте, дизајнирана за напон до 380 В, називне струје - до 32 А. Користи се не само за светла, већ и у разводним кутијама.

За више информација о серији 222 погледајте овај видео:

Остале серије

У терминалним блоковима серије 273 можете повезати до три жице са пресеком од 1,5 до 4 мм²... Унутра су опремљени пасте, што омогућава рад са алуминијумским жицама.

Серија 274 намењена је за осветљење кругова, за пресеке жице од 0,5 до 2,5 мм²... Модели су доступни са и без пасте (за бакарне проводнике).

ваго 243

Серија 243 с правом се може приписати категорији „микро“, радна струја таквих терминалних блокова износи до 6 А.

Терминални блокови серије 862 користе се само са бакреним проводницима, могу да повежу две до пет жица са пресеком од 0,5 до 2,5 мм²... Тело такве стезаљке може се монтирати на било коју подлогу помоћу саморезних вијака.

На располагању су и стезаљке серије с, у које можете спојити жице, а да претходно не уклоните изолациони слој на проводницима. Њихов принцип рада заснован је на употреби резача. Ово је једно од најновијих достигнућа компаније Ваго, што увелико поједностављује и убрзава инсталационе радове.

Неколико савета за употребу Вага

Ако ћете такве терминалне блокове користити у мрежама осветљења или у неким другим који имају ограничење струје до 10 А, а затим сигурно користите Ваго стезаљке, овде не требате знати никакве нијансе и суптилности.

Када користите прикључне блокове у мрежи оптерећења од 10 до 20 А, чистоћа површине проводника игра важну улогу. Поред тога, у кругу мора бити инсталиран прекидач (за 10, 13, 16 или 20 А).

Са оптерећењем већим од 25 А, боље је напустити употребу Ваго стезаљки и користити лемљење, заваривање или пресовање жица.

Можете независно да побољшате поузданост прикључне стезаљке, на пример, Ваго 733. Ако ваше оптерећење достигне граничне вредности, поступите на следећи начин. Означите жице жица за 20-30 мм и уметните их како се очекује у прикључни блок. Сада, окретањем стезаљке у смеру казаљке на сату, уврните преостале голе жице и изолирајте их. Будите сигурни, поузданост таквог контакта повећала се неколико пута.

Како разликовати лажни?

Произвођач Ваго се на најбољи могући начин етаблирао на тржишту електричне робе. Да не бисте купили јефтину лажњак, погледајте разлике између немачких и кинеских терминалних блокова. Прво, оно што можете одмах видети у продавници током екстерне инспекције производа:

1. Заставе (или полуге) на кинеском блоку терминала су тамније (или чак прљаве) наранџасте нијансе, на немачком су светлије и светлије.
2. На крају оригиналног производа налази се натпис марке "Ваго", на кинеском снимку ништа није написано.
3. На стражњој страни прикључног блока немачки произвођач поставља шематско упутство за употребу и димензије скидања жица. На кинеској копији је обрнута страна празна, ништа се не пише или црта.
4. Са стране немачког терминалног блока означене су две вредности - радни напон и називна пропусна струја. На кинеском - само напон пише 250 В.

Ако погледате унутрашњост оба случаја, на први поглед све ће изгледати исто. Али ако извучете контактну траку, видећете да је кинески произвођач двоструко тањи од немачког. У оригиналној терминалној траци контактна трака није магнетизована, у кинеском је привлачена магнетом.

Детаље о лажирању погледајте овде:

Покушали смо пренети основне информације о Ваго само-стезним терминалним блоковима.У кућној електричној мрежи има довољно места за њихову употребу. Стога, ако се једноставно не можете одрећи старомодне методе увијања, савјетујемо вам да размислите о напреднијим технологијама. То је тако лако, брзо и, што је најважније, јефтино.