Kako zazvoniti električni motor z multimetrom

Električni motor je glavni sestavni del katere koli sodobne gospodinjske električne opreme, pa naj bo to hladilnik, sesalnik ali druga enota, ki se uporablja v gospodinjstvu. Če katera koli naprava ne uspe, je najprej treba ugotoviti vzrok okvare. Če želite ugotoviti, ali je motor v dobrem stanju, ga je treba preveriti. Za to ni treba nositi naprave v delavnico, dovolj je, da imate navaden tester. Po branju tega članka se boste naučili, kako preveriti električni motor z multimetrom, in se lahko sami spopadete s to nalogo.

Katere motorje je mogoče preveriti z multimetrom?

Obstajajo različne modifikacije elektromotorjev, seznam njihovih možnih okvar pa je precej velik. Večino težav je mogoče diagnosticirati z navadnim multimetrom, tudi če niste strokovnjak na tem področju.

Sodobni elektromotorji so razdeljeni na več tipov, ki so navedeni spodaj:

• Asinhroni, trifazni rotor s kletko. Ta vrsta električnega pogona je najbolj priljubljena zaradi enostavne naprave, ki omogoča preprosto diagnozo.
• Asinhroni kondenzator z eno ali dvema fazama in rotorjem s kletko. Takšna elektrarna je običajno opremljena z gospodinjskimi aparati, ki se napajajo iz običajnega omrežja 220 V, ki je najpogostejše v sodobnih domovih.
• Asinhroni, opremljen s faznim rotorjem. Ta oprema ima močnejši začetni navor kot motorji z veverico, zato se uporablja kot pogon v napravah z veliko močjo (dvigala, žerjavi, elektrarne).
• Kolektor, enosmerni.Ti motorji se pogosto uporabljajo v avtomobilih, kjer delujejo kot pogon za ventilatorje in črpalke, pa tudi za električni pomik stekel in brisalcev.
• Kolektor, izmenični tok. Ročna električna orodja so opremljena s temi motorji.

Prvi korak pri vsaki diagnozi je vizualni pregled. Tudi če so ožgana navitja ali odlomljeni deli motorja vidni s prostim očesom, je jasno, da je nadaljnji pregled nesmiseln in je treba agregat odnesti v delavnico. A pogosto pregled ni dovolj za odkrivanje težav, potem je nujen temeljitejši pregled.

Popravilo asinhronih motorjev

Najpogostejše asinhrone napajalne enote za dve in tri faze. Postopek njihovega diagnosticiranja ni povsem enak, zato se morate o tem podrobneje pogovoriti.

Trifazni motor

Obstajata dve vrsti okvar električnih enot, ne glede na njihovo kompleksnost: prisotnost stika na napačnem mestu ali njegova odsotnost.

Trifazni AC motor ima tri tuljave, ki jih je mogoče povezati v trikot ali zvezdo. Učinkovitost te elektrarne določajo trije dejavniki:

• Pravilnost navijanja.
• Kakovost izolacije.
• Zanesljivost stikov.

Kratek stik z ohišjem se običajno preveri z megaommetrom, če pa ga ni, lahko opravite z navadnim testerjem, tako da na njem nastavite največjo vrednost upora - megaohme. O visoki merilni natančnosti v tem primeru ni treba govoriti, vendar je mogoče dobiti približne podatke.

Pred merjenjem upora se prepričajte, da motor ni priključen na električno omrežje, sicer bo multimeter postal neuporaben. Potem morate kalibrirati tako, da nastavite puščico na nič (sonde morajo biti v tem primeru zaprte). Potrebno je preveriti uporabnost testerja in pravilnost nastavitev s kratkim dotikom ene sonde na drugo, vsakič pred merjenjem vrednosti upora.

Namestite en testni kabel na ohišje motorja in se prepričajte, da obstaja kontakt.Po tem vzemite odčitke naprave in se dotaknite motorja z drugo sondo. Če so podatki v mejah normale, priključite drugo sondo na izhod vsake faze po vrsti. Visok indeks upora (500-1000 megaomov in več) kaže na dobro izolacijo.

Kako preveriti izolacijo navitij je prikazano v tem videu:

Nato se morate prepričati, da so vsa tri navitja nedotaknjena. To lahko preverite tako, da pozvonite na koncih, ki gredo v priključno omarico motorja. Če se odkrije kakršen koli prelom navitja, je treba diagnostiko ustaviti, dokler se napaka ne odpravi.

Naslednja kontrolna točka je opredelitev zavojev kratkega stika. Precej pogosto je to mogoče opaziti med vizualnim pregledom, če pa navitja navzven izgledajo normalno, se lahko dejstvo kratkega stika ugotovi z neenakomerno porabo električnega toka.

Dvofazni električni motorb

Diagnostika pogonskih enot te vrste se nekoliko razlikuje od zgornjega postopka. Pri preverjanju motorja, ki je opremljen z dvema tuljavama in se napaja iz običajnega električnega omrežja, je treba njegova navitja obkrožiti z ohmmetrom. Indikator upora delovnega navitja mora biti 50% manjši od indikatorja začetnega navitja.

Izmeriti je treba odpornost na ohišje - običajno mora biti zelo velika, kot v prejšnjem primeru. Indikator nizkega upora kaže na potrebo po previjanju statorja. Seveda je za pridobitev natančnih podatkov takšne meritve najbolje opraviti z megohmmetrom, vendar je to redko mogoče doma.

Preverjanje kolektorskih motorjev

Ko smo se ukvarjali z diagnostiko asinhronih motorjev, preidimo na vprašanje, kako zvoniti električni motor z multimetrom, če je napajalna enota kolektorskega tipa in kakšne so značilnosti takih pregledov.

Če želite pravilno preveriti delovanje teh motorjev z multimetrom, morate nadaljevati v naslednjem vrstnem redu:

• Vklopimo ohm tester in izmerimo upornost kolektorskih lamel v parih.Običajno se ti podatki ne smejo razlikovati.
• Izmerite indikator upora tako, da eno sondo naprave pritrdite na telo armature, drugo pa na kolektor. Ta indikator mora biti zelo visok in se nagibati k neskončnosti.
• Preverite stator za celovitost navitja.
• Izmerite upor tako, da eno sondo pritrdite na ohišje statorja, drugo pa na sponke. Višja kot je dobljena številka, bolje je.

Preverjanje električnega motorja z multimetrom za medobraten kratek stik ne bo delovalo. Za to se uporablja posebna naprava, s katero se preveri sidro.

Podroben pregled motorjev električnega orodja je prikazan v tem videu:

Značilnosti preverjanja elektromotorjev z dodatnimi elementi

Električne elektrarne so pogosto opremljene z dodatnimi komponentami, namenjenimi zaščiti opreme ali optimizaciji njenega delovanja. Najpogostejši deli, vgrajeni v motor, so:

• Termične varovalke. Nastavljeni so tako, da delujejo pri določeni temperaturi, da se prepreči vžig in uničenje izolacijskega materiala. Varovalka je odstranjena pod izolacijo navitij ali pritrjena na telo elektromotorja z jeklenim lokom. V prvem primeru dostop do zaključkov ni težaven in jih je mogoče brez težav preveriti s testerjem. Uporabite lahko tudi multimeter ali preprost indikatorski izvijač, da ugotovite, na katere snemljive noge gre zaščitno vezje. Če je toplotna varovalka v dobrem stanju, bi morala med merjenjem pokazati kratek stik.
• Termične varovalke lahko uspešno nadomestimo s temperaturnimi stikali, ki so normalno odprta ali zaprta (drugi tip je pogostejši). Oznaka elementa je pritrjena na njegovo telo. Rele za različne tipe motorjev je izbran v skladu s tehničnimi parametri, ki jih lahko najdete tako, da preberete delovno dokumentacijo ali poiščete potrebne informacije na internetu.
• Tripolni senzorji hitrosti motorja. Običajno so opremljeni z motorji pralnih strojev.Osnova načela delovanja teh elementov je sprememba potencialne razlike v plošči, skozi katero poteka šibek tok. Napajanje se napaja prek dveh končnih sponk, ki imata majhen upor in bi morala pri testiranju pokazati kratek stik. Tretji zatič se preverja samo v načinu delovanja, ko nanj deluje magnetno polje. Ne merite napajanja senzorja pri delujočem motorju. Najbolje je, da v celoti odstranite napajalno enoto in na senzor napajate tok ločeno. Zavrtite os, da ustvarite impulze na izhodu senzorja. Če rotor ni opremljen s trajnim magnetom, ga boste morali namestiti med preskusom, pri čemer morate najprej odstraniti senzor.

Običajni multimeter običajno zadostuje za diagnosticiranje večine težav, ki se lahko pojavijo pri električnih motorjih. Če s to napravo ni mogoče ugotoviti vzroka okvare, se pregled izvede z visoko natančnimi in dragimi napravami, ki so na voljo samo strokovnjakom.

To gradivo vsebuje vse potrebne informacije o tem, kako pravilno preveriti električni motor z multimetrom v domačem okolju. Ko katera koli električna oprema odpove, je najpomembnejše zazvoniti navitje motorja, da bi izključili njegovo okvaro, saj ima elektrarna najvišje stroške v primerjavi z drugimi elementi.