Como fazer a fiação elétrica na garagem com suas próprias mãos - do diagrama à instalação

Diga o que quiser, mas você não pode ficar sem eletricidade na garagem. Mesmo que você apareça nele duas vezes por dia durante cinco minutos para pegar e estacionar o carro. Afinal, você não dirige o carro no escuro e, além disso, precisa carregar periodicamente a bateria. Bem, para a maioria dos proprietários, uma garagem é uma segunda casa. Portanto, havia, continua sendo um problema urgente, como a fiação na garagem. Vamos falar sobre isso com mais detalhes, como fazer, por onde começar, quais requisitos e regras a serem seguidas?

Diagrama da fonte de alimentação

Preste atenção especial à fonte de alimentação antes de conectar a garagem. Qualquer que seja o edifício - uma casa enorme ou uma pequena garagem - você deve sempre começar com ele. Antes de tudo, faça um desenho esquemático do seu quarto. O que deve ser refletido sobre isso?

• Linha introdutória que vai para o prédio da garagem.
• Os locais onde as lâmpadas serão instaladas são a própria garagem, o poço para inspecionar o carro, a adega. É possível que seja necessária iluminação adicional acima de algum tipo de máquina (torneamento, furação).
• A posição do quadro de distribuição, é mais correto instalá-lo na entrada. Quando você sai da sala, pode desligar a energia com segurança e sair imediatamente para a rua, sem percorrer a garagem inteira com pressa.

• Locais planejados das tomadas (perto de uma bancada de trabalho, bancada ou máquina-ferramenta ou em qualquer outro lugar em que você precise conectar uma ferramenta elétrica).
• A rota aproximada da fiação da garagem (ou seja, qual o caminho que você planeja levar os fios do quadro de distribuição às luzes e tomadas).
• Se você tiver máquinas mecânicas em sua garagem, um compressor para bombear pneus, exiba a localização delas no diagrama, porque linhas separadas de máquinas automáticas individuais precisarão ser conectadas a esses pantógrafos.

O diagrama de fiação elétrica na garagem é feito para determinar claramente a quantidade de materiais necessários - soquetes, interruptores, máquinas automáticas, lâmpadas, caixas de derivação.

Você fará uma lista, percorrerá várias lojas de equipamentos elétricos, decidirá calmamente os preços e selecionará dispositivos e fios de comutação de alta qualidade disponíveis para você.

Além disso, o diagrama de fiação na garagem ajudará a determinar a carga máxima. Você calculará a potência total de todos os consumidores de eletricidade e selecionará os cabos e máquinas corretos de entrada e saída por seção transversal e corrente nominal.

Proteção contra raios

Quaisquer prédios devem ser protegidos contra raios e a garagem não é exceção.

A proteção de grandes edifícios residenciais e industriais é realizada permanentemente na fase de construção. Quando uma garagem está localizada perto de algum prédio, então, em princípio, nada de terrível acontecerá se não houver um para-raios. É improvável que um raio o atinja. No caso de construção de uma cooperativa de garagem, a proteção contra raios também é executada centralmente. Mas se estiver localizado separadamente, longe de prédios altos, instale um para-raios antes mesmo de começar a instalar a fiação elétrica na garagem.

Aqui você não terá dificuldades especiais. Todo o sistema consiste em três elementos principais:

• um receptor de raios;
• um condutor que leva a corrente ao solo;
• interruptor de ligação à terra.

Uma haste de aço com um diâmetro de pelo menos 1 cm e um comprimento de pelo menos 20 cm é usada como receptor e é montada verticalmente no ponto mais alto da garagem.O uso de uma barra de aço deve-se ao fato de que, no momento de um relâmpago, o material receptor deve suportar tensões mecânicas e térmicas.

A haste está conectada ao condutor de corrente; isso é feito por soldagem, solda ou parafuso e porca. O caminho mais curto deve ser escolhido entre o receptor e o eletrodo de aterramento.

Os interruptores de aterramento podem ser artificiais e naturais. No caso de uma garagem, a opção de um eletrodo de aterramento natural dificilmente é adequada, pois vários dutos são usados ​​com mais frequência. Para a instalação de um sistema de eletrodo de aterramento artificial, molas antigas, barras de metal e cantos são adequados.

O interruptor de aterramento deve estar enterrado no chão. A distância até os portões de entrada da garagem e os caminhos pelos quais as pessoas andam constantemente devem ser de pelo menos 5 m.

De acordo com as regras, dentro de um raio de 4 m, a chave de aterramento deve ser protegida para que, no caso de um raio, uma pessoa não caia na faixa de tensão de passo.

Na maioria das vezes, barras de metal são usadas como eletrodo de aterramento. Seu tamanho depende do tipo de solo em um determinado local e da proximidade da superfície da água subterrânea. No caso de o solo estar seco e o nível da água estar baixo, basta bastões com 2-3 m de comprimento, que são empurrados para o solo e, a uma profundidade de 0,5 m, são amarrados usando uma ponte metálica.

Iluminação

A fiação de iluminação do tipo “faça você mesmo” na garagem é feita sem dificuldades. Especialmente se você tiver apenas uma garagem para guardar um carro, nesse caso, geralmente duas lâmpadas são suficientes.

Se você gasta todo o seu tempo livre na garagem fazendo reparos no carro e outros trabalhos, além das luminárias principais no teto, você pode precisar de outras nas paredes. Também é aconselhável instalar outro dispositivo de iluminação acima da entrada da garagem. E também, se você tiver várias máquinas lá, as lâmpadas logo acima desses locais de trabalho não serão supérfluas.

Seria racional colocar lâmpadas fluorescentes nas paredes laterais e conectá-las a um interruptor de dois botões. Uma tecla gira de um lado, o outro - o outro. Isso é muito conveniente se o carro estiver dentro da garagem e você precisar fazer algum trabalho de um lado, por exemplo, trocar as rodas, trabalhar com pára-lamas ou portas. Giramos o lado direito da iluminação com uma tecla e façamos você mesmo com calma, depois mudamos para o outro lado da mesma maneira.

Para iluminar a fiação elétrica na garagem com suas próprias mãos, você pode instalar as seguintes lâmpadas:

• modelos NBP, PSH, NPO, NSP, projetados para lâmpadas incandescentes;
• Modelos LPO e LSP de lâmpadas fluorescentes;
• as luminárias LED mais rentáveis, elas têm uma vida útil mais longa e baixo consumo de energia. Eles funcionam a qualquer temperatura, mas há uma desvantagem - esse é o preço, esses dispositivos de iluminação não são baratos.

Lembre-se de que as caixas metálicas de luminárias devem ser aterradas.

Se você montar as fontes de luz a uma altura abaixo de 2 m do nível do chão, elas deverão ser protegidas contra danos mecânicos acidentais.

Regras de fiação para salas de serviço

Muitas vezes, os edifícios permanentes da garagem são equipados com fossas para inspecionar carros e porões. Portanto, antes de fazer a fiação elétrica na garagem, leia algumas das nuances e regras dessas instalações específicas.

Para garantir a operação segura da fiação de iluminação no poço de inspeção e no porão, ela deve ser alimentada com um transformador de redução de 220/36 V. Devido ao fato de essas salas serem mais profundas e úmidas, o próprio transformador deve estar localizado no portão de entrada da garagem ou perto do quadro de distribuição ...

Em porões secos, uma tensão de 220 V pode ser usada para iluminação, mas a conexão deve ser feita através de um diferencial automático ou RCD.

A fiação de iluminação na garagem do porão e da sala de observação é realizada de maneira aberta ao longo das superfícies dos tetos e paredes, é permitido o uso de tubos ou caixas elétricas de plástico.

O porão e o poço de inspeção devem ser conectados a partir do quadro de distribuição por duas linhas independentes. É proibido instalar dispositivos de comutação neles. Em caso de emergência, é permitido instalar soquetes e interruptores com uma classe de proteção de pelo menos IP 44 em poços de inspeção e porões secos.

O poço de inspeção tem dimensões limitadas, portanto, crie nichos para a montagem dos equipamentos. Quando isso não for possível, use luminárias com uma grade de proteção. Ao usar luzes auxiliares portáteis, conecte-as a um transformador abaixador (36 V) ou a uma bateria de carro (12 V).

Os principais elementos do quadro de distribuição

Como montar adequadamente um quadro de distribuição em uma garagem? Na maioria das vezes, os proprietários de carros e garagens simplificam o esquema e se dão bem apenas com disjuntores, negligenciando outros elementos de proteção. Sim, é muito mais barato, mas nem sempre se justifica. É desejável que os seguintes elementos principais sejam montados no painel:

• Interruptores automáticos. Sua instalação é obrigatória, pois esta é a principal proteção contra curtos-circuitos e sobrecargas. Se você tem uma garagem completamente antiga com uma lâmpada no centro e uma tomada, você pode facilmente fazer apenas uma máquina introdutória. Porém, para garagens modernas, isso não é mais suficiente, pois muitas vezes é necessário o uso de várias ferramentas elétricas, sistemas de aquecimento, carregadores e motores de partida.

No circuito, os disjuntores de saída estão localizados após o medidor.

• Dispositivos de corrente residual (RCDs), que são conectados em conjunto com disjuntores comuns ou disjuntores diferenciais. Seu principal objetivo é proteger uma pessoa das correntes de vazamento que surgem no caso de danos ao isolamento da fiação elétrica. A instalação desses elementos de proteção é especialmente importante se você precisar trabalhar com uma ferramenta eletrificada em um porão ou poço de inspeção, onde o ambiente possui alta umidade.

• Relé para monitoramento de tensão. Nas cooperativas de garagem, há muitos artesãos que fazem algo da manhã à noite. Nem sempre existem apenas profissionais de primeira classe entre eles, há também aqueles que têm "mãos loucas"; muitas vezes nas garagens, há falhas na rede elétrica. Por exemplo, se um zero for quebrado em um circuito trifásico, uma tensão aumentada aparecerá, o que por sua vez pode levar à combustão de motores e lâmpadas de iluminação. Um relé de monitoramento de tensão em tal situação desenergiza automaticamente seu circuito e salva o equipamento.
• Supressores de surtos. Eles são instalados quando a garagem é alimentada por uma linha de energia aérea. Durante uma tempestade, um raio pode atingir a linha. Os pára-raios instalados na linha aérea devem extinguir o potencial preso, mas o valor residual ainda pode afetar a fiação. Nesse caso, os limitadores salvarão o circuito, desviarão o potencial aumentado para o circuito de aterramento. Esses elementos de proteção são instalados entre a máquina de entrada e o medidor. Na ausência de limitadores, quando uma tempestade estiver se aproximando, desligue a máquina de entrada na garagem.

Fiação interna

Se no momento da construção da garagem foi feita imediatamente fiação oculta nela, você poderá usá-la facilmente, apenas melhorando-a de acordo com o seu esquema. Se não houver, não perca tempo, não ranhure as paredes, faça a fiação de maneira aberta.

Escolha um cabo com condutores de cobre e uma bainha feita de materiais incombustíveis, a marca VVGng é adequada, coloque-a em canais a cabo, papelão ondulado ou tubos metálicos.

Para a carga de iluminação, uma seção de 1,5 mm será suficiente², para soquetes 2,5-4 mm².

Fiação monofásica

A fiação elétrica monofásica do tipo faça você mesmo na garagem é simples, o diagrama se parece com o seguinte:

1. Um cabo de entrada chega ao quadro de distribuição e é conectado aos contatos de entrada da máquina em geral. Para uma fonte de alimentação monofásica de 220 V, um fio de dois ou três núcleos é suficiente e uma máquina bipolar é mais adequada para uma corrente nominal de 25 A ou 32 A.
2. Em seguida, é montado um medidor de energia elétrica, ao qual os fios de fase e neutro estão conectados.
3. Após o contador, o zero vai para o barramento zero e a fase para as máquinas unipolares de saída.
4. Todos os zeros de autômatos diferenciais e RCDs são conectados ao barramento zero.
5. A iluminação é alimentada por máquinas unipolares e as tomadas por diferenciais.

Como regra, todos os aparelhos elétricos em uma garagem regular consistem em dois ou três dispositivos automáticos para iluminação (a própria garagem, um poço, uma adega) e dois dispositivos automáticos diferenciais para grupos de soquetes. Lembre-se de que os disjuntores diferenciais podem ser substituídos por dispositivos de corrente residual (RCDs) em conjunto com disjuntores comuns.

Fiação trifásica

Muitos proprietários de garagem não apenas armazenam um carro e, ocasionalmente, cuidam dele, mas também realizam vários trabalhos em equipamentos elétricos especiais. Nesse caso, a fiação elétrica na garagem precisará de trifásico (380 V). Com esta opção, a eletricidade é fornecida ao painel de distribuição por um cabo de entrada de quatro ou cinco núcleos.

As veias da linha traçada para a garagem são conectadas a uma máquina automática de entrada trifásica, após a qual existe um medidor de eletricidade no circuito, depois outra máquina automática trifásica geral.

Para conectar dispositivos de iluminação automáticos monofásicos, faça uma fase da máquina automática geral. Apenas distribua a carga uniformemente, não conecte todos os disjuntores unipolares a uma fase. Para essa troca, um fio de dois ou três núcleos será suficiente para você (um núcleo é um aterramento de proteção).

Para conectar aparelhos elétricos trifásicos, use uma linha de 380 V com um condutor de quatro ou cinco núcleos (aqui o quinto núcleo será para aterramento de proteção).

Claramente sobre a instalação de eletricidade na garagem no vídeo

Lembrar! Quando não há pessoas na garagem, a fonte de alimentação deve ser desconectada. Isso é exigido pela tecnologia de segurança contra incêndio.

Resumidamente, disse-lhe como fazer a fiação na garagem com suas próprias mãos. Como você pode ver, isso não é uma casa ou uma casa de banhos, tudo é muito mais simples aqui, você pode dominar você mesmo sem a ajuda de profissionais. Embora sua garagem esteja localizada em uma matriz cooperativa, verifique se haverá auxiliares lá.