Cara membunyikan motor elektrik dengan multimeter

Motor elektrik adalah komponen utama dari peralatan elektrik isi rumah moden, sama ada peti sejuk, pembersih vakum atau unit lain yang digunakan di rumah. Sekiranya ada peranti yang gagal, pertama sekali, adalah mustahak untuk menentukan punca kerosakan. Untuk mengetahui sama ada motor dalam keadaan baik, ia mesti diperiksa. Tidak perlu membawa peranti ke bengkel untuk ini, cukup untuk mempunyai penguji biasa. Setelah membaca artikel ini, anda akan belajar bagaimana memeriksa motor elektrik dengan multimeter, dan anda dapat mengatasi tugas ini sendiri.

Motor mana yang boleh diperiksa dengan multimeter?

Terdapat pelbagai modifikasi motor elektrik, dan senarai kemungkinan kerosakannya cukup besar. Sebilangan besar masalah dapat didiagnosis menggunakan multimeter biasa, walaupun anda bukan pakar dalam bidang ini.

Motor elektrik moden dibahagikan kepada beberapa jenis, yang disenaraikan di bawah:

• Rotor sangkar tupai tak segerak, tiga fasa. Jenis tenaga elektrik ini adalah yang paling popular kerana alatnya yang mudah digunakan untuk memudahkan diagnosis.
• Kapasitor tak segerak, dengan satu atau dua fasa dan rotor sangkar tupai. Loji janakuasa seperti ini biasanya dilengkapi dengan peralatan rumah tangga yang dikuasakan oleh rangkaian 220V konvensional, yang paling biasa di rumah moden.
• Tidak segerak, dilengkapi dengan rotor fasa. Peralatan ini mempunyai daya kilas permulaan yang lebih kuat daripada motor sangkar tupai, dan oleh itu ia digunakan sebagai pemacu pada peranti kuasa besar (kerekan, kren, loji kuasa).
• Pemungut, arus terus. Motor ini digunakan secara meluas dalam kereta, di mana ia berfungsi sebagai pemacu kipas dan pam, serta untuk tingkap dan pengelap elektrik.
• Pemungut, arus ulang alik. Alat kuasa tangan dilengkapi dengan motor ini.

Langkah pertama dalam diagnosis adalah pemeriksaan visual. Walaupun belitan yang terbakar atau bahagian motor yang rosak dapat dilihat dengan mata kasar, jelas bahawa pemeriksaan selanjutnya tidak ada gunanya, dan unit mesti dibawa ke bengkel. Tetapi selalunya pemeriksaan tidak mencukupi untuk mengenal pasti masalah, dan kemudian diperlukan pemeriksaan yang lebih teliti.

Pembaikan motor tak segerak

Unit kuasa tak segerak yang paling biasa untuk dua dan tiga fasa. Prosedur untuk mendiagnosisnya tidak sama, jadi anda harus memikirkannya dengan lebih terperinci.

Motor tiga fasa

Terdapat dua jenis kerosakan unit elektrik, tanpa mengira kerumitannya: kehadiran hubungan di tempat yang salah atau ketiadaannya.

Motor AC tiga fasa mempunyai tiga gegelung yang dapat disambungkan dalam bentuk delta atau bintang. Terdapat tiga faktor yang menentukan prestasi loji tenaga ini:

• Ketepatan penggulungan.
• Kualiti penebat.
• Kebolehpercayaan kenalan.

Litar pintas ke casing biasanya diperiksa menggunakan megohmmeter, tetapi jika tidak ada di sana, anda boleh mendapatkannya dengan penguji biasa dengan menetapkan nilai rintangan maksimum di atasnya - megaohms. Dalam kes ini, tidak perlu membicarakan ketepatan pengukuran yang tinggi, tetapi mungkin memperoleh data perkiraan.

Sebelum mengukur rintangan, pastikan motor tidak disambungkan ke sumber elektrik, jika tidak, multimeter tidak akan dapat digunakan.Kemudian anda perlu menentukur dengan menetapkan anak panah ke sifar (probe mesti ditutup dalam kes ini). Anda perlu memeriksa kebolehgunaan penguji dan ketetapan tetapan dengan menyentuh sebentar satu probe ke yang lain, setiap kali sebelum mengukur nilai rintangan.

Letakkan satu plumbum ujian pada perumahan motor dan pastikan ada kenalan. Selepas itu, ambil bacaan peranti, menyentuh mesin dengan probe kedua. Sekiranya data berada dalam had normal, sambungkan probe kedua ke output setiap fasa secara bergantian. Indeks rintangan tinggi (500-1000 dan lebih besar megohms) menunjukkan penebat yang baik.

Cara memeriksa penebat belitan ditunjukkan dalam video ini:

Maka anda perlu memastikan bahawa ketiga-tiga belitan itu utuh. Anda boleh memeriksa ini dengan membunyikan hujung yang masuk ke dalam kotak terminal motor. Sekiranya terdapat kerosakan belitan, diagnostik harus dihentikan sehingga kerosakan tidak dapat dihilangkan.

Titik pemeriksaan seterusnya ialah definisi selekoh pintas. Selalunya, ini dapat dilihat semasa pemeriksaan visual, tetapi jika belitan kelihatan normal secara luaran, maka fakta litar pintas dapat dibuktikan dengan penggunaan arus elektrik yang tidak sama.

Motor Elektrik Dua Fasab

Diagnosis unit kuasa jenis ini sedikit berbeza dari prosedur di atas. Semasa memeriksa motor yang dilengkapi dengan dua gegelung dan dikuasakan oleh rangkaian elektrik konvensional, belitannya mesti dibunyikan dengan ohmmeter. Penunjuk rintangan penggulungan kerja mestilah 50% kurang daripada belitan permulaan.

Ketahanan terhadap kotak mesti diukur - biasanya mestilah sangat besar, seperti pada kes sebelumnya. Petunjuk rintangan rendah menunjukkan perlunya pemutar balik stator. Sudah tentu, untuk mendapatkan data yang tepat, pengukuran seperti itu paling baik dilakukan dengan megohmmeter, tetapi ini jarang dilakukan di rumah.

Memeriksa motor pemungut

Setelah membincangkan diagnostik motor tak segerak, mari kita beralih kepada persoalan bagaimana membunyikan motor elektrik dengan multimeter, jika unit kuasa adalah jenis pemungut, dan apakah ciri-ciri pemeriksaan tersebut.

Untuk memeriksa prestasi motor ini dengan betul menggunakan multimeter, anda perlu meneruskan urutan berikut:

• Hidupkan penguji ohm dan ukur rintangan lamela pengumpul secara berpasangan. Biasanya, data ini tidak boleh berbeza.
• Ukur penunjuk rintangan dengan menerapkan satu probe peranti ke badan angker dan yang lain ke pemungut. Penunjuk ini mestilah sangat tinggi dan cenderung tidak terhingga.
• Periksa stator untuk integriti penggulungan.
• Ukur rintangan dengan menerapkan satu probe ke perumahan stator dan yang lain ke terminal. Semakin tinggi bilangan yang diperoleh, semakin baik.

Memeriksa motor elektrik dengan multimeter untuk litar pintas selang tidak akan berfungsi. Untuk ini, alat khas digunakan dengan mana sauh diperiksa.

Pemeriksaan terperinci mengenai motor alat kuasa ditunjukkan dalam video ini:

Ciri-ciri memeriksa motor elektrik dengan elemen tambahan

Loji tenaga elektrik sering dilengkapi dengan komponen tambahan yang direka untuk melindungi peralatan atau mengoptimumkan kinerjanya. Unsur-unsur yang paling biasa dibina dalam motor adalah:

• Sekering haba. Mereka diatur untuk beroperasi pada suhu tertentu untuk menghindari pembakaran dan pemusnahan bahan penebat. Fius dikeluarkan di bawah penebat belitan atau dipasang pada badan motor elektrik dengan busur besi. Dalam kes pertama, akses kepada kesimpulan tidak sukar, dan mereka dapat diperiksa tanpa masalah menggunakan penguji. Anda juga dapat menentukan dengan multimeter atau pemutar skru penunjuk mudah ke kaki yang boleh dilepaskan litar pelindung.Sekiranya fius termal dalam keadaan baik, ia mesti menunjukkan litar pintas semasa pengukuran.
• Sekering haba berjaya diganti dengan suis suhu, yang biasanya terbuka atau ditutup (jenis kedua lebih biasa). Tanda elemen dilekatkan pada badannya. Relay untuk pelbagai jenis motor dipilih sesuai dengan parameter teknikal, yang dapat ditemukan dengan membaca dokumen operasi atau mencari maklumat yang diperlukan di Internet.
• Sensor kelajuan enjin pada tiga output. Biasanya mereka dilengkapi dengan motor mesin basuh. Asas prinsip pengoperasian unsur-unsur ini adalah perubahan perbezaan potensi pada plat yang dilalui arus lemah. Kuasa dibekalkan melalui dua terminal akhir, yang mempunyai rintangan kecil dan harus menunjukkan litar pintas ketika diuji. Pin ketiga diperiksa hanya dalam mod operasi, ketika medan magnet bertindak padanya. Jangan mengukur bekalan kuasa ke sensor dengan enjin berjalan. Sebaiknya keluarkan unit kuasa sama sekali dan gunakan arus secara berasingan ke sensor. Putar paksi untuk menghasilkan denyutan pada output sensor. Sekiranya pemutar tidak dilengkapi dengan magnet kekal, anda perlu memasangnya semasa ujian, setelah mengeluarkan sensor terlebih dahulu.

Multimeter biasa biasanya mencukupi untuk mendiagnosis kebanyakan masalah yang boleh berlaku pada motor elektrik. Sekiranya tidak dapat memastikan punca kerosakan pada peranti ini, pemeriksaan dilakukan dengan menggunakan peranti berketepatan tinggi dan mahal yang hanya tersedia untuk pakar.

Bahan ini mengandungi semua maklumat yang diperlukan mengenai cara memeriksa motor elektrik dengan multimeter di persekitaran rumah dengan betul. Sekiranya ada peralatan elektrik yang gagal, yang paling penting adalah membunyikan belitan motor agar tidak berfungsi, kerana loji janakuasa mempunyai kos tertinggi jika dibandingkan dengan unsur lain.