मल्टीमीटरने इलेक्ट्रिक मोटर कशी वाजवायची
इलेक्ट्रिक मोटर कोणत्याही आधुनिक घरगुती विद्युत उपकरणांचा मुख्य घटक आहे, मग ते रेफ्रिजरेटर, व्हॅक्यूम क्लिनर किंवा घरामध्ये वापरले जाणारे इतर युनिट असो. कोणतेही उपकरण अयशस्वी झाल्यास, सर्वप्रथम, ब्रेकडाउनचे कारण स्थापित करणे आवश्यक आहे. मोटर चांगल्या स्थितीत आहे की नाही हे शोधण्यासाठी, ते तपासले पाहिजे. यासाठी कार्यशाळेत उपकरण घेऊन जाणे आवश्यक नाही, सामान्य परीक्षक असणे पुरेसे आहे. हा लेख वाचल्यानंतर, आपण मल्टीमीटरने इलेक्ट्रिक मोटर कशी तपासायची ते शिकाल आणि आपण स्वतः या कार्याचा सामना करू शकता.
सामग्री
मल्टीमीटरने कोणत्या मोटर्स तपासल्या जाऊ शकतात?
इलेक्ट्रिक मोटर्समध्ये विविध बदल आहेत आणि त्यांच्या संभाव्य गैरप्रकारांची यादी बरीच मोठी आहे. आपण या क्षेत्रातील तज्ञ नसले तरीही, नियमित मल्टीमीटर वापरून बहुतेक समस्यांचे निदान केले जाऊ शकते.
आधुनिक इलेक्ट्रिक मोटर्स अनेक प्रकारांमध्ये विभागल्या गेल्या आहेत, ज्या खाली सूचीबद्ध केल्या आहेत:
- असिंक्रोनस, तीन-चरण, गिलहरी-पिंजरा रोटर. या प्रकारचे इलेक्ट्रिकल पॉवरट्रेन त्याच्या साध्या उपकरणामुळे सर्वात लोकप्रिय आहे जे सहज निदान करण्यास अनुमती देते.
- असिंक्रोनस कॅपेसिटर, एक किंवा दोन टप्प्यांसह आणि गिलहरी-पिंजरा रोटर. असा पॉवर प्लांट सामान्यत: पारंपारिक 220V नेटवर्कद्वारे समर्थित घरगुती उपकरणांसह सुसज्ज असतो, जो आधुनिक घरांमध्ये सर्वात सामान्य आहे.
- एसिंक्रोनस, फेज रोटरसह सुसज्ज. या उपकरणामध्ये गिलहरी-पिंजरा मोटर्सपेक्षा अधिक शक्तिशाली प्रारंभिक टॉर्क आहे आणि म्हणूनच ते मोठ्या उर्जा उपकरणांमध्ये (होइस्ट, क्रेन, पॉवर प्लांट) ड्राइव्ह म्हणून वापरले जाते.
- कलेक्टर, डायरेक्ट करंट.या मोटर्स मोटारींमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरल्या जातात, जेथे ते पंखे आणि पंप तसेच पॉवर विंडो आणि वायपरसाठी ड्राइव्ह म्हणून काम करतात.
- कलेक्टर, अल्टरनेटिंग करंट. या मोटर्ससह हाताने पकडलेली पॉवर टूल्स सुसज्ज आहेत.
कोणत्याही निदानाची पहिली पायरी म्हणजे व्हिज्युअल तपासणी. जरी मोटारचे जळलेले विंडिंग किंवा तुटलेले भाग उघड्या डोळ्यांनी दिसत असले तरीही, हे स्पष्ट आहे की पुढील तपासणी निरर्थक आहे आणि युनिट कार्यशाळेत नेले पाहिजे. परंतु बर्याचदा तपासणी समस्या ओळखण्यासाठी पुरेसे नसते आणि नंतर अधिक सखोल तपासणी आवश्यक असते.
असिंक्रोनस मोटर्सची दुरुस्ती
दोन आणि तीन टप्प्यांसाठी सर्वात सामान्य असिंक्रोनस पॉवर युनिट्स. त्यांचे निदान करण्याची प्रक्रिया पूर्णपणे समान नाही, म्हणून आपण यावर अधिक तपशीलवार विचार केला पाहिजे.
तीन फेज मोटर
इलेक्ट्रिकल युनिट्सचे दोन प्रकारचे खराबी आहेत, त्यांची जटिलता विचारात न घेता: चुकीच्या ठिकाणी संपर्काची उपस्थिती किंवा त्याची अनुपस्थिती.
थ्री-फेज एसी मोटरमध्ये तीन कॉइल असतात ज्या डेल्टा किंवा तारेच्या आकारात जोडल्या जाऊ शकतात. या पॉवर प्लांटची कार्यक्षमता निर्धारित करणारे तीन घटक आहेत:
- वळणाची शुद्धता.
- इन्सुलेशन गुणवत्ता.
- संपर्कांची विश्वसनीयता.
केसचे शॉर्ट सर्किट सामान्यत: मेगाहॅममीटर वापरून तपासले जाते, परंतु ते नसल्यास, आपण त्यावर जास्तीत जास्त प्रतिकार मूल्य सेट करून सामान्य परीक्षकासह जाऊ शकता - मेगाओम्स. या प्रकरणात उच्च मापन अचूकतेबद्दल बोलण्याची गरज नाही, परंतु अंदाजे डेटा मिळवणे शक्य आहे.
प्रतिकार मोजण्यापूर्वी, मोटर मुख्यशी जोडलेली नाही याची खात्री करा, अन्यथा मल्टीमीटर निरुपयोगी होईल. त्यानंतर तुम्हाला बाण शून्यावर सेट करून कॅलिब्रेट करणे आवश्यक आहे (या प्रकरणात प्रोब बंद करणे आवश्यक आहे). प्रत्येक वेळी प्रतिकार मूल्य मोजण्यापूर्वी एका प्रोबला थोडक्यात स्पर्श करून टेस्टरची सेवाक्षमता आणि सेटिंग्जची शुद्धता तपासणे आवश्यक आहे.
मोटर हाऊसिंगवर एक चाचणी शिसे ठेवा आणि तेथे संपर्क असल्याची खात्री करा.त्यानंतर, दुसऱ्या प्रोबसह इंजिनला स्पर्श करून, डिव्हाइसचे वाचन घ्या. जर डेटा सामान्य मर्यादेत असेल, तर दुसऱ्या प्रोबला प्रत्येक टप्प्याच्या आऊटपुटशी जोडा. एक उच्च प्रतिकार निर्देशांक (500-1000 आणि अधिक megohms) चांगले इन्सुलेशन सूचित करते.
विंडिंग्सचे इन्सुलेशन कसे तपासायचे ते या व्हिडिओमध्ये दर्शविले आहे:
मग आपल्याला हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की सर्व तीन विंडिंग अखंड आहेत. मोटर टर्मिनल बॉक्समध्ये जाणाऱ्या टोकांना रिंग करून तुम्ही हे तपासू शकता. विंडिंग ब्रेकेज आढळल्यास, खराबी दूर होईपर्यंत निदान थांबवावे.
पुढील चेक पॉइंट शॉर्ट-सर्किट वळणांची व्याख्या आहे. बर्याचदा, हे व्हिज्युअल तपासणी दरम्यान पाहिले जाऊ शकते, परंतु जर विंडिंग्स बाहेरून सामान्य दिसत असतील तर शॉर्ट सर्किटची वस्तुस्थिती विद्युत प्रवाहाच्या असमान वापराद्वारे स्थापित केली जाऊ शकते.
दोन फेज इलेक्ट्रिक मोटरb
या प्रकारच्या पॉवर युनिट्सचे निदान वरील प्रक्रियेपेक्षा थोडे वेगळे आहे. दोन कॉइलने सुसज्ज आणि पारंपारिक इलेक्ट्रिकल नेटवर्कद्वारे समर्थित मोटर तपासताना, त्याच्या विंडिंगला ओममीटरने रिंग करणे आवश्यक आहे. कार्यरत वळणाचा प्रतिकार सूचक सुरुवातीच्या विंडिंगपेक्षा 50% कमी असावा.
केसचा प्रतिकार मोजला जाणे आवश्यक आहे - सामान्यतः ते खूप मोठे असावे, जसे मागील केसमध्ये. कमी प्रतिरोधक निर्देशक स्टेटर रिवाइंड करण्याची आवश्यकता दर्शवितो. अर्थात, अचूक डेटा मिळविण्यासाठी, अशी मोजमाप मेगोहॅममीटरने सर्वोत्तम केली जाते, परंतु घरी हे क्वचितच शक्य आहे.
कलेक्टर मोटर्स तपासत आहे
एसिंक्रोनस मोटर्सच्या डायग्नोस्टिक्सचा सामना केल्यावर, पॉवर युनिट कलेक्टर प्रकाराचे असल्यास, मल्टीमीटरने इलेक्ट्रिक मोटर कशी वाजवायची आणि अशा तपासणीची वैशिष्ट्ये काय आहेत या प्रश्नाकडे जाऊ या.
मल्टीमीटर वापरून या मोटर्सचे कार्यप्रदर्शन योग्यरित्या तपासण्यासाठी, तुम्हाला पुढील क्रमाने पुढे जाणे आवश्यक आहे:
- ओम टेस्टर चालू करा आणि कलेक्टर लॅमेलाचा प्रतिकार जोड्यांमध्ये मोजा.साधारणपणे, या डेटामध्ये फरक नसावा.
- यंत्राचा एक प्रोब आर्मेचर बॉडीवर आणि दुसरा कलेक्टरला लावून रेझिस्टन्स इंडिकेटर मोजा. हा सूचक खूप उच्च आणि अनंताकडे कल असावा.
- विंडिंग अखंडतेसाठी स्टेटर तपासा.
- एक प्रोब स्टेटर हाऊसिंगवर आणि दुसरा टर्मिनल्सवर लावून रेझिस्टन्स मोजा. प्राप्त संख्या जितकी जास्त असेल तितके चांगले.
इंटरटर्न शॉर्ट सर्किटसाठी मल्टीमीटरने इलेक्ट्रिक मोटर तपासणे कार्य करणार नाही. यासाठी, एक विशेष उपकरण वापरले जाते ज्याद्वारे अँकर तपासला जातो.
पॉवर टूलच्या मोटर्सची तपशीलवार तपासणी या व्हिडिओमध्ये दर्शविली आहे:
अतिरिक्त घटकांसह इलेक्ट्रिक मोटर्स तपासण्याची वैशिष्ट्ये
इलेक्ट्रिक पॉवर प्लांट्स सहसा उपकरणांचे संरक्षण करण्यासाठी किंवा त्याचे कार्यप्रदर्शन ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या अतिरिक्त घटकांसह सुसज्ज असतात. मोटरमध्ये तयार केलेले सर्वात सामान्य भाग आहेत:
- थर्मल फ्यूज. इन्सुलेटिंग सामग्रीचे ज्वलन आणि नाश टाळण्यासाठी ते विशिष्ट तापमानावर ऑपरेट करण्यासाठी सेट केले जातात. विंडिंग्सच्या इन्सुलेशन अंतर्गत फ्यूज काढला जातो किंवा स्टीलच्या धनुष्याने इलेक्ट्रिक मोटरच्या शरीरावर निश्चित केला जातो. पहिल्या प्रकरणात, निष्कर्षांवर प्रवेश करणे कठीण नाही आणि ते परीक्षक वापरून समस्यांशिवाय तपासले जाऊ शकतात. तुम्ही मल्टीमीटर किंवा साधे इंडिकेटर स्क्रू ड्रायव्हर देखील वापरू शकता ज्यामुळे संरक्षणात्मक सर्किट कोणत्या पायांना वेगळे करता येईल हे ठरवू शकता. थर्मल फ्यूज चांगल्या स्थितीत असल्यास, मापन दरम्यान शॉर्ट सर्किट दिसले पाहिजे.
- थर्मल फ्यूज यशस्वीरित्या तापमान स्विचद्वारे बदलले जाऊ शकतात, जे एकतर सामान्यपणे खुले किंवा बंद असतात (दुसरा प्रकार अधिक सामान्य आहे). घटक चिन्ह त्याच्या शरीरावर चिकटवले आहे. विविध प्रकारच्या मोटर्ससाठी रिले तांत्रिक पॅरामीटर्सनुसार निवडली जाते, जी ऑपरेटिंग दस्तऐवज वाचून किंवा इंटरनेटवर आवश्यक माहिती शोधून शोधली जाऊ शकते.
- तीन-पिन इंजिन स्पीड सेन्सर. सहसा ते वॉशिंग मशीनच्या मोटर्ससह सुसज्ज असतात.या घटकांच्या ऑपरेशनच्या तत्त्वाचा आधार म्हणजे प्लेटमधील संभाव्य फरकातील बदल ज्याद्वारे कमकुवत प्रवाह जातो. दोन टोकांच्या टर्मिनल्समधून वीज पुरवठा केला जातो, ज्याचा प्रतिकार लहान असतो आणि चाचणी केल्यावर शॉर्ट सर्किट दाखवले पाहिजे. तिसरा पिन केवळ ऑपरेटिंग मोडमध्ये तपासला जातो, जेव्हा चुंबकीय क्षेत्र त्यावर कार्य करते. इंजिन चालू असताना सेन्सरला वीज पुरवठा मोजू नका. पॉवर युनिट पूर्णपणे काढून टाकणे आणि सेन्सरला स्वतंत्रपणे वर्तमान लागू करणे चांगले आहे. सेन्सर आउटपुटवर डाळी निर्माण करण्यासाठी अक्ष फिरवा. जर रोटर कायमस्वरूपी चुंबकाने सुसज्ज नसेल, तर तुम्हाला चाचणी दरम्यान प्रथम सेन्सर काढून टाकून ते स्थापित करावे लागेल.
इलेक्ट्रिक मोटर्समध्ये उद्भवू शकणार्‍या बहुतेक समस्यांचे निदान करण्यासाठी नियमित मल्टीमीटर पुरेसा असतो. या डिव्हाइससह खराबीचे कारण स्थापित करणे शक्य नसल्यास, उच्च-परिशुद्धता आणि महागड्या उपकरणांचा वापर करून तपासणी केली जाते जी केवळ तज्ञांसाठी उपलब्ध आहेत.
या सामग्रीमध्ये घरगुती वातावरणात मल्टीमीटरसह इलेक्ट्रिक मोटरची योग्यरित्या तपासणी कशी करावी याबद्दल सर्व आवश्यक माहिती आहे. जेव्हा कोणतीही विद्युत उपकरणे अयशस्वी होतात, तेव्हा सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे मोटर वाइंडिंगची खराबी वगळण्यासाठी वाजवणे, कारण पॉवर प्लांटची इतर घटकांच्या तुलनेत सर्वात जास्त किंमत असते.
