Kā zvana elektromotoram ar multimetru

Elektromotors ir visu mūsdienu sadzīves elektrisko ierīču galvenā sastāvdaļa, neatkarīgi no tā, vai tas ir ledusskapis, putekļu sūcējs vai cita mājsaimniecībā izmantota ierīce. Ja kāda ierīce sabojājas, pirmkārt, ir jānoskaidro avārijas cēlonis. Lai uzzinātu, vai motors ir labā stāvoklī, tas jāpārbauda. Lai to izdarītu, ierīce nav jānogādā darbnīcā, pietiek ar parastu testeri. Pēc šī raksta lasīšanas jūs uzzināsit, kā pārbaudīt elektromotoru ar multimetru, un pats varēsit tikt galā ar šo uzdevumu.

Kurus motorus var pārbaudīt ar multimetru?

Elektromotoriem ir dažādas modifikācijas, un to iespējamo darbības traucējumu saraksts ir diezgan liels. Lielāko daļu problēmu var diagnosticēt, izmantojot parastu multimetru, pat ja jūs neesat eksperts šajā jomā.

Mūsdienu elektromotori ir sadalīti vairākos veidos, kas uzskaitīti zemāk:

• Asinhrons, trīsfāzu, vāveres spriegotājs. Šāda veida elektriskā piedziņa ir vispopulārākā tās vienkāršās ierīces dēļ, kas ļauj viegli diagnosticēt.
• Asinhronais kondensators ar vienu vai divām fāzēm un vāveres rotoru. Šāda spēkstacija parasti ir aprīkota ar sadzīves ierīcēm, kuras darbina ar parasto 220 V tīklu, tas ir visizplatītākais mūsdienu mājās.
• Asinhrons, aprīkots ar fāzes rotoru. Šim aprīkojumam ir jaudīgāks griezes moments nekā vāveres-būru motoriem, un tāpēc to izmanto kā piedziņu lielās jaudas ierīcēs (pacēlājos, celtņos, spēkstacijās).
• Kolektors, līdzstrāva. Šie motori tiek plaši izmantoti automašīnās, kur tie darbojas kā ventilatoru un sūkņu piedziņa, kā arī elektriskie logu un stikla tīrītāji.
• Kolektors, maiņstrāva. Rokas rokas instrumenti ir aprīkoti ar šiem motoriem.

Jebkuras diagnozes pirmais solis ir vizuāla pārbaude. Pat ja sadedzināti tinumi vai nolauztas motora daļas ir redzamas ar neapbruņotu aci, ir skaidrs, ka turpmāka pārbaude ir bezjēdzīga, un iekārta jānogādā darbnīcā. Bet bieži ar pārbaudi nepietiek, lai identificētu problēmas, un tad ir jāveic rūpīgāka pārbaude.

Asinhrono motoru remonts

Visizplatītākās asinhronās jaudas vienības divām un trim fāzēm. Viņu diagnosticēšanas procedūra nav pilnīgi vienāda, tāpēc jums par to vajadzētu pakavēties sīkāk.

Trīsfāzu motors

Pastāv divu veidu elektrisko vienību darbības traucējumi neatkarīgi no to sarežģītības: kontakta klātbūtne nepareizā vietā vai tā neesamība.

Trīsfāzu maiņstrāvas motoram ir trīs spoles, kuras var savienot delta vai zvaigznes formā. Šīs elektrostacijas veiktspēju nosaka trīs faktori:

• Tinumu pareizība.
• Izolācijas kvalitāte.
• Kontaktu uzticamība.

Lietas īssavienojumu parasti pārbauda, ​​izmantojot megohmetru, bet, ja tā tur nav, jūs varat iztikt ar parastu testeri, iestatot uz tā maksimālo pretestības vērtību - megaohmus. Šajā gadījumā nav nepieciešams runāt par augstu mērījumu precizitāti, bet ir iespējams iegūt aptuvenus datus.

Pirms pretestības mērīšanas pārliecinieties, ka motors nav pievienots elektrotīklam, pretējā gadījumā multimetrs kļūs nelietojams.Tad jums jāveic kalibrēšana, iestatot bultiņu uz nulli (šajā gadījumā zondes ir jāaizver). Pirms pretestības vērtības noteikšanas jāpārbauda testera izmantojamība un iestatījumu pareizība, katru reizi īsi pieskaroties vienai zondei.

Ievietojiet vienu testa vadu uz motora korpusa un pārliecinieties, vai ir kontakts. Pēc tam veiciet ierīces nolasījumus, pieskaroties dzinējam ar otro zondi. Ja dati ir normas robežās, pēc kārtas pievienojiet otro zondi katras fāzes izejai. Augsts pretestības indekss (500–1000 un vairāk megohmi) norāda uz labu izolāciju.

Kā pārbaudīt tinumu izolāciju, ir parādīts šajā video:

Tad jums jāpārliecinās, vai visi trīs tinumi ir neskarti. To var pārbaudīt, apziežot galus, kas nonāk motora spaiļu kārbā. Ja tiek konstatēts tinuma pārrāvums, diagnostika jāpārtrauc, līdz darbības traucējumi tiek novērsti.

Nākamais pārbaudes punkts ir īssavienojumu pagriezienu definīcija. Diezgan bieži to var redzēt vizuālās pārbaudes laikā, bet, ja tinumi ārēji izskatās normāli, īssavienojuma faktu var noteikt ar nevienlīdzīgu elektriskās strāvas patēriņu.

Divfāžu elektromotorsb

Šāda veida barošanas bloku diagnoze nedaudz atšķiras no iepriekšminētās procedūras. Pārbaudot motoru, kas aprīkots ar divām spolēm un kuru darbina parastais elektriskais tīkls, tā tinumiem jābūt gredzenotiem ar ommetru. Darba tinuma pretestības indikatoram jābūt par 50% mazākam nekā sākuma tinumam.

Jāizmēra pretestība lietai - parasti tai jābūt ļoti lielai, tāpat kā iepriekšējā gadījumā. Zems pretestības indikators norāda uz vajadzību pārtīt statoru atpakaļ. Protams, lai iegūtu precīzus datus, šādus mērījumus vislabāk var veikt, izmantojot megohmmetru, taču šāda iespēja mājās ir reti pieejama.

Pārbaudiet kolektoru motorus

Izskatot asinhrono motoru diagnostiku, pāriesim pie jautājuma, kā gredzenot elektromotoru ar multimetru, ja barošanas bloks ir kolektora tipa, un kādas ir šādu pārbaužu īpašības.

Lai pareizi pārbaudītu šo motoru veiktspēju, izmantojot multimetru, jums jārīkojas šādā secībā:

• Ieslēdziet omu testeri un pārī izmēriet kolektora lameļu pretestību. Parasti šiem datiem nevajadzētu atšķirties.
• Izmēra pretestības indikatoru, vienu ierīces zondi uzliekot armatūras korpusam, bet otru - kolektoram. Šim rādītājam vajadzētu būt ļoti augstam un tam ir tendence uz bezgalību.
• Pārbaudiet statora tinumu integritāti.
• Izmēra pretestību, vienu zondi pieliekot statora korpusam, bet otru - spailēm. Jo lielāks iegūtais skaitlis, jo labāk.

Pārbaudīt elektrodzinēju ar multimetru, lai noteiktu īssavienojumu krustojumam, nedarbosies. Šim nolūkam tiek izmantots īpašs aparāts, ar kuru tiek pārbaudīts enkurs.

Detalizēta elektroinstrumenta motoru pārbaude ir parādīta šajā video:

Elektromotoru ar papildu elementiem pārbaudes iespējas

Elektrostacijas bieži ir aprīkotas ar papildu komponentiem, kas izstrādāti, lai aizsargātu aprīkojumu vai optimizētu tā darbību. Parasti motorā iebūvētās detaļas ir:

• Termiskie drošinātāji. Tie ir iestatīti darbam noteiktā temperatūrā, lai izvairītos no izolācijas materiāla sadegšanas un iznīcināšanas. Drošinātājs tiek noņemts zem tinumu izolācijas vai ar tērauda loku piestiprināts pie elektromotora korpusa. Pirmajā gadījumā piekļuve secinājumiem nav grūta, un tos var pārbaudīt bez problēmām, izmantojot testeri. Varat arī izmantot multimetru vai vienkāršu indikatora skrūvgriezi, lai noteiktu, uz kurām atvienojamajām kājām iet aizsargķēde.Ja termiskais drošinātājs ir labā stāvoklī, mērīšanas laikā tam vajadzētu parādīt īssavienojumu.
• Termiskos drošinātājus var veiksmīgi aizstāt ar temperatūras slēdžiem, kas parasti ir atvērti vai aizvērti (otrais tips ir biežāks). Elementa zīme ir piestiprināta pie tā korpusa. Relejs dažāda veida motoriem tiek izvēlēts atbilstoši tehniskajiem parametriem, kurus var atrast, lasot ekspluatācijas dokumentus vai atrodot internetā nepieciešamo informāciju.
• Trīs kontaktu motora ātruma sensori. Parasti tie ir aprīkoti ar veļas mazgājamo mašīnu motoriem. Šo elementu darbības principa pamatā ir potenciālās starpības izmaiņas plāksnē, caur kuru iziet vāja strāva. Strāva tiek piegādāta caur diviem gala spailēm, kurām ir maza pretestība, un testējot tām vajadzētu parādīties īssavienojums. Trešo tapu pārbauda tikai darba režīmā, kad uz to iedarbojas magnētiskais lauks. Nemēriet sensora barošanas avotu, kad darbojas motors. Vislabāk ir pilnībā noņemt barošanas bloku un sensoram pielietot strāvu atsevišķi. Pagrieziet asi, lai sensora izejā ģenerētu impulsus. Ja rotors nav aprīkots ar pastāvīgo magnētu, testa laikā tas būs jāinstalē, vispirms noņemot sensoru.

Ar parastu multimetru parasti pietiek, lai diagnosticētu lielāko daļu problēmu, kas var rasties elektromotoros. Ja ar šo ierīci nav iespējams noteikt darbības traucējumu cēloni, pārbaude tiek veikta, izmantojot augstas precizitātes un dārgas ierīces, kuras ir pieejamas tikai speciālistiem.

Šajā materiālā ir visa nepieciešamā informācija par to, kā pareizi pārbaudīt elektromotoru ar multimetru mājas apstākļos. Ja kāda elektroiekārta neizdodas, vissvarīgākais ir gredzenot motora tinumu, lai izslēgtu tā darbības traucējumus, jo elektrostacijai ir visaugstākās izmaksas, salīdzinot ar citiem elementiem.