단상 네트워크에서 difavtomat 연결 - 다이어그램 및 연결 절차

차동 회로 차단기는 단락 또는 높은 부하로 인한 손상으로부터 전력망을 보호하는 전기 기계 장치입니다. 또한 누설전류가 흐르는 선로를 만질 경우 감전되지 않도록 하여 인명 안전을 확보합니다. 따라서 회로 차단기와 RCD라는 두 가지 장치의 기능을 결합합니다. difavtomat를 연결하는 것은 쉬운 일이 아니며 올바르게 수행하려면 안전 조치를 준수하고 설치 규칙을 따라야 합니다. difavtomat를 연결하는 방법은 이 기사에서 설명합니다.

차동 오토마타의 설계 특징

이미 언급했듯이 네트워크에 difavtomat를 설치하면 누설 전류, 과부하 및 단락 과전류로부터 보호할 수 있습니다. 이 장치는 결합되어 있으며 두 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다.

• 전자기(코일) 및 열(바이메탈 플레이트) 릴리스가 있는 회로 차단기. 첫 번째는 단락이 발생하면 라인의 전원을 끄고 두 번째는 부하가 계산 된 것을 초과하면 네트워크의 전원을 차단합니다. difavtomats의 AB는 보호하는 네트워크(단상 또는 3상)에 따라 2개 또는 4개의 극을 가질 수 있습니다.

• 잔류 전류 장치. 이 요소에는 네트워크의 정상적인 작동 중에 동일한 강도의 자속에 영향을 받아 라인이 분리되지 않는 릴레이가 포함됩니다.누출 (지면으로 전기 누출)이 발생하면 흐름의 균일 성이 방해되어 계전기가 라인에 전원이 공급되지 않은 상태로 전환됩니다.

AV 및 RCD 외에도 기계에는 차동 변압기와 전자 증폭 요소가 포함되어 있습니다.

단상 및 삼상 네트워크에 difavtomat 설치

차동 장치 연결을 시작하기 전에 본체의 "테스트" 버튼을 눌러야 합니다. 따라서 누설 전류가 인위적으로 생성되어 장치가 꺼짐으로써 이에 대응해야 합니다. 이렇게 하면 장치가 제대로 작동하는지 확인할 수 있습니다. 테스트 테스트 중에 장치가 꺼지지 않으면 사용할 수 없습니다.

작동 전압이 220V인 가정용 단상 네트워크에는 2극 RCCB가 설치됩니다.

단상 전기 네트워크에 difavtomat를 연결하려면 중성선을 올바르게 연결해야 합니다. 부하의 0은 장치 하단에서 연결되고 전원 공급 장치는 상단에서 연결됩니다.

4극 diff 설치. 작동 전압이 380V인 3상 네트워크를 보호하도록 설계된 자동 기계는 유사한 원리에 따라 만들어집니다. 3상(4극) difavtomat는 단상보다 배전반에서 더 많은 공간을 차지한다는 점을 염두에 두어야 합니다. 이는 차동 보호 장치를 설치해야 하기 때문입니다.

일부 RCBO 유형의 경우에는 230/400V 지정이 표시됩니다. 이러한 장치는 하나 또는 세 단계의 네트워크에 설치할 수 있습니다. 두 번째 경우, 이러한 장치는 단 하나의 위상을 사용하여 소비자에 장착됩니다. 이는 콘센트 그룹 또는 개별 장치가 될 수 있습니다.

연결 다이어그램

차동 장치를 연결하기 위한 모든 회로에서 고려해야 하는 기본 규칙은 다음과 같습니다. RCCB는 이 장치가 보호하려는 라인 또는 분기의 위상 및 중성 도체에만 연결해야 합니다.

입문용 기계

이 경우 차폐의 차동 자동 장치가 입력 와이어에 설치됩니다. difavtomat을 연결하는 이러한 체계는 장치가 연결된 네트워크의 모든 그룹과 지점을 보호하기 때문에 그 이름을 얻었습니다.

이 회로에 대한 RCCB를 선택할 때 전력 소비를 포함하여 라인의 모든 작동 매개변수를 고려해야 합니다. 보호 장치를 연결하는 이 방법에는 다음과 같은 여러 가지 장점이 있습니다.

• 단일 시스템이 전체 네트워크에 설치되기 때문에 비용이 절감됩니다.
• 하나의 장치가 패널에서 많은 공간을 차지하지 않기 때문에 컴팩트합니다.

이 계획의 단점은 다음과 같습니다.

• 네트워크 장애가 발생하면 전체 아파트 또는 집의 전원이 차단됩니다.
• 오작동이 발생하면 오류가 발생한 지점을 찾고 문제의 특정 원인을 확인해야 하므로 오류를 찾아 수정하는 데 오랜 시간이 걸립니다.

비디오에서 difavtomats를 연결하기 위한 예시 다이어그램:

개별 기계

이 연결 방법은 여러 차동 AB 설치를 제공합니다. difavtomat의 설치는 각 개별 지점 또는 강력한 소비자에서 수행됩니다. 또한 추가 RCBO가 보호 장치 그룹 자체 앞에 배치됩니다. 예를 들어 한 장치는 조명 장치에 설치되고 다른 장치는 콘센트 그룹에 설치되며 세 번째 장치는 전기 스토브에 설치됩니다.

이 방법의 장점은 최대 수준의 보안과 매우 쉬운 문제 해결입니다. 단점은 여러 차동 오토마타 구매와 관련된 높은 비용입니다.

접지가 없는 회로의 Difautomatic

얼마 전 건물 건설 기술은 접지 회로의 의무적 배치를 고려했습니다. 집에서 사용 가능한 모든 배전반이 그것에 연결되었습니다. 현대 건축에서 접지 장비는 선택 사항입니다.그러한 건물과 그 건물에서 사용 가능한 아파트에는 필요한 수준의 전기 안전을 보장하기 위해 차동 AB를 설치해야 합니다. 이러한 방식의 difavtomat는 오작동으로부터 네트워크를 보호할 뿐만 아니라 접지 요소의 역할을 하여 누설 전류를 방지합니다.

비디오에서 difavtomats 연결에 대해 명확하게:

차동 기계를 연결할 때 기억해야 할 사항은 무엇입니까?

보호 장치가 단상 또는 3상 네트워크에 연결되어 있는지 여부에 관계없이 설치하는 동안 다음 규칙을 준수해야 합니다.

• 전원 케이블은 장치의 상단에 연결하고 전선은 소비자에게 연결해야 합니다. 대부분의 차동 AB 본체에는 개략도와 커넥터 지정이 있습니다.

도체를 잘못 연결하면 장치가 타버릴 가능성이 높으므로 difavtomat를 올바르게 연결하는 것이 매우 중요합니다. 케이블이 충분히 길지 않으면 교체하거나 연장해야 합니다. 또는 DIN 레일에서 장치를 뒤집을 수 있지만 이 경우 추가 설치 중에 혼동될 수 있습니다.

• 접점의 극성을 준수해야 합니다. 국제 표준에 따른 모든 보호 장치는 커넥터로 표시됩니다: 위상 - L, 0 - N. 공급 케이블은 번호 1로 지정되고 나가는 케이블은 - 2로 지정됩니다. 접점이 잘못 연결된 경우 장치는 타지 않을 가능성이 높지만 이것이 네트워크 문제에 응답하지 않는 경우.
• 많은 장치에서 연결 방식은 모든 중성선을 공통 점퍼에 연결합니다. 그러나 차동 AV의 경우 이것은 할 수 없으며 그렇지 않으면 전원이 지속적으로 꺼집니다. 오작동을 일으키지 않도록 각 difavtomat의 제로 접점은 보호하는 분기에만 연결해야합니다.

연결 절차

이제 RCBO를 올바르게 연결하는 방법에 대해 이야기해 보겠습니다.설치 계획을 결정하고 설치에 필요한 모든 것을 구입한 후 연결을 진행하십시오. 다음 순서로 수행됩니다.

• 장치의 케이스를 주의 깊게 살펴보십시오. 기기 오작동을 일으킬 수 있으므로 균열 및 기타 결함이 없어야 합니다.
• 분전반의 차단기로 홈 네트워크의 전원을 분리합니다.
• 테스터 또는 표시기 드라이버를 사용하여 연결된 소비자의 접점을 확인하여 전압이 공급되지 않는지 확인하십시오.
• DIN 레일에 difavtomat를 부착합니다.
• 연결할 전선의 끝에서 절연층을 제거합니다(각각 약 5mm). 이를 위해 사이드 커터를 사용하는 것이 가장 편리합니다.
• 위상 및 중성선을 연결하십시오 : 전원선에서 보호 장치의 상부 단자로, 보호선에서 하부 단자로.

그 후에는 주 전원을 켜고 장치가 올바르게 작동하는지 확인해야 합니다.

비디오의 difavtomats에 배전반을 조립하는 순서 :

RCCB를 연결할 때 가장 흔한 실수

차동 장치를 연결한 후 약간의 부하에서 작동하거나 전혀 켜지지 않으면 설치가 잘못 수행된 것입니다.

경험이 부족한 사용자가 difavtomat를 스스로 연결할 때 가장 자주 저지르는 몇 가지 실수가 있습니다.

• 접지 케이블에 중성선 연결. 이 경우 장치 레버를 위쪽 위치로 설정할 수 없으므로 RCBO를 켤 수 없습니다.
• 제로 버스에서 부하에 0을 연결합니다. 이렇게 연결하면 장치의 레버가 위쪽으로 설정되지만 약간의 하중이 가해지면 레버가 분리됩니다. 0은 보호 장치의 출력에서만 가져와야 합니다.
• 부하 대신 장치 출력에서 ​​0을 버스로 연결하고 후자에서 부하로 연결합니다.이런 식으로 연결하면 장치의 레버를 원래 위치로 설정할 수 있지만 부하가 켜지 자마자 RCBO가 끊어집니다. "테스트" 버튼은 이 경우에도 작동하지 않습니다. 장치의 상단이 아닌 버스에서 하단으로 연결하여 제로 연결을 혼동하면 동일한 증상이 관찰됩니다.
• 두 개의 다른 RCCB에서 중성선을 혼합하여 연결합니다. 이 경우 두 컴퓨터가 모두 켜지고 각각의 "테스트" 버튼이 올바르게 작동하지만 부하가 연결되는 즉시 두 장치가 모두 종료됩니다.

• 두 개의 RCCB에서 중성선 연결. 이 실수가 발생하면 두 장치의 레버가 작동 위치로 설정되지만 부하가 연결되거나 어떤 difavtomat에서 "테스트"버튼을 누르면 두 장치가 동시에 꺼집니다.

비디오의 주요 연결 오류 분석:

결론

이 기사에서는 difavtomat를 올바르게 연결하는 방법에 대해 이야기하고 이 절차에서 저지르는 주요 실수를 알아냈습니다. 이를 염두에두고 보호 장치를 직접 설치할 수 있으며 실수가 있으면 쉽게 찾아서 고칠 수 있습니다.