Hogyan lehet egy multiméterrel elektromos motort gyűrűzni?

Az elektromos motor a modern háztartási elektromos készülékek fő alkotóeleme, legyen az hűtőszekrény, porszívó vagy más háztartási készülék. Ha valamelyik eszköz meghibásodik, mindenekelőtt meg kell határozni a meghibásodás okát. Ellenőrizni kell, hogy a motor jó állapotban van-e. Ehhez nem szükséges a készüléket a műhelybe vinni, elegendő egy közönséges tesztelő. A cikk elolvasása után megtanulja, hogyan lehet ellenőrizni az elektromos motort multiméterrel, és maguk is megbirkózhatnak ezzel a feladattal.

Mely motorokat lehet ellenőrizni multiméterrel?

Az elektromos motorok különféle módosításai vannak, és lehetséges hibáik felsorolása meglehetősen nagy. A legtöbb problémát egy normál multiméterrel lehet diagnosztizálni, még akkor is, ha nem szakértő ezen a területen.

A modern villanymotorokat többféle típusra osztják, amelyeket alább sorolunk fel:

• Aszinkron, háromfázisú, mókuskerekes rotor. Ez a fajta elektromos hajtáslánc a legnépszerűbb, egyszerű eszközének köszönhetően, amely lehetővé teszi a könnyű diagnosztizálást.
• Aszinkron kondenzátor, egy vagy két fázissal és mókuskerekes rotorral. Az ilyen erőművet általában háztartási készülékekkel látják el, amelyeket egy hagyományos 220 V-os hálózat üzemeltet, ez a leggyakoribb a modern otthonokban.
• Aszinkron, fázisrotorral ellátva. Ennek a berendezésnek nagyobb indulási nyomatéka van, mint a mókuskerekes motorokhoz, ezért hajtásként használják nagy teljesítményű eszközökben (emelők, daruk, erőművek).
• Kollektor, egyenáram. Ezeket a motorokat széles körben használják a személygépkocsikban, ahol a ventilátorok és a szivattyúk, valamint az ablakemelők és ablaktörlők meghajtójaként működnek.
• Váltóáramú kollektor A kézi szerszámok fel vannak szerelve ezekkel a motorokkal.

A diagnózis első lépése a szemrevételezés. Még ha égetett tekercsek vagy a motor megszakadt részei is szabad szemmel láthatók, egyértelmű, hogy a további ellenőrzés értelmetlen, és az egységet a műhelybe kell vinni. De az ellenőrzés gyakran nem elegendő a problémák azonosításához, majd alaposabb ellenőrzésre van szükség.

Aszinkron motorok javítása

A leggyakoribb aszinkron tápegységek két és három fázisra. Diagnosztizálási eljárásuk nem egészen ugyanaz, tehát erről részletesebben kell foglalkoznia.

Három fázisú motor

Az elektromos egységek hibás működésének kétféle típusa van, függetlenül azok komplexitásától: az érintkezés rossz helyen való jelenléte vagy hiánya.

A háromfázisú váltóáramú motor három tekercset tartalmaz, amelyek delta vagy csillag alakban csatlakoztathatók. Három tényező határozza meg az erőmű teljesítményét:

• A tekercselés helyessége.
• Szigetelés minősége.
• A kapcsolatok megbízhatósága.

Az eset rövidzárlatát általában megohmmetrikus mérővel ellenőrzik, de ha nincs ott, akkor megteheted a szokásos teszterrel a maximális ellenállási értéket - megaohmok - beállítva. Ebben az esetben nem kell beszélni a nagy mérési pontosságról, de hozzávetőleges adatokat lehet beszerezni.

Az ellenállás mérése előtt ellenőrizze, hogy a motor nincs-e csatlakoztatva a hálózathoz, különben a multiméter használhatatlanná válik.Ezután a nyíl nullára állításával kell kalibrálnia (ebben az esetben a szondákat zárni kell). Az ellenállás értékének mérése előtt minden alkalommal ellenőrizni kell a vizsgálókészülék működőképességét és a beállítások helyességét, az egyes szondak rövid érintésével.

Csatlakoztasson egy tesztvezetéket a motorházához és ellenőrizze, hogy van-e érintkező. Ezután vegye ki az eszköz leolvasásait, és érintse meg a motort a második szondával. Ha az adatok a normál határokon belül vannak, csatlakoztassa a második szondát egymás után az egyes fázisok kimenetéhez. A magas ellenállás index (500-1000 és több megohm) jó szigetelést mutat.

A tekercs szigetelésének ellenőrzése ebben a videóban látható:

Ezután ellenőriznie kell, hogy mindhárom tekercs sértetlen-e. Ezt úgy ellenőrizheti, hogy meghúzza azokat a végeket, amelyek a motor csatlakozódobozába mennek. Ha bármilyen tekercselési törést észlelnek, akkor a diagnosztikát le kell állítani, amíg a hibát el nem szüntették.

A következő ellenőrzési pont a rövidzárlatú fordulások meghatározása. Gyakran ez látható a szemrevételezés során, de ha a tekercsek kívülről néznek normálisnak, akkor a rövidzárlat tényét az elektromos áram egyenlőtlen fogyasztásával lehet megállapítani.

Kétfázisú villanymotorb

Az ilyen típusú energiaegységek diagnosztizálása kissé eltér a fenti eljárástól. A két tekercsel felszerelt és a hagyományos elektromos hálózat által hajtott motor ellenőrzésekor a tekercseket ohmmérővel kell meghurcolni. A munkatekercs ellenállás-mutatójának 50% -kal kevesebbnek kell lennie, mint a kiindulási tekercsnél.

Az esettel szembeni ellenállást meg kell mérni - általában nagyon nagynak kell lennie, mint az előző esetben. Az alacsony ellenállásjelző jelzi az állórész visszatekerésének szükségességét. Természetesen a pontos adatok megszerzése érdekében az ilyen méréseket leginkább megohmméterrel kell elvégezni, de ez otthon ritkán lehetséges.

A kollektormotorok ellenőrzése

Miután az aszinkron motorok diagnosztikájával foglalkoztunk, térjünk tovább a kérdéshez, hogyan lehet gyűrűzni egy villanymotorot multiméterrel, ha a tápegység kollektor típusú, és mi az ilyen ellenőrzések jellemzői.

A motorok teljesítményének multiméterrel történő helyes ellenőrzéséhez a következő sorrendben kell eljárnia:

• Kapcsolja be az ohm tesztelőt, és párosan mérje meg a kollektor lamellák ellenállását. Ezek az adatok általában nem különböznek egymástól.
• Mérje meg az ellenállás jelzőjét úgy, hogy az eszköz egyik szondáját a armatúra testére, a másikat a kollektorra helyezi. Ennek a mutatónak nagyon magasnak kell lennie, és végtelennek kell lennie.
• Ellenőrizze az állórész tekercsek integritását.
• Mérje meg az ellenállást úgy, hogy az egyik szondát az állórész házára, a másikat a kapcsokra helyezte. Minél magasabb a pontszám, annál jobb.

Az elektromotor multiméterrel való rövidzárlat ellenőrzése nem fog működni. Ehhez egy speciális készüléket használnak, amellyel a horgot ellenőrzik.

Az elektromos kéziszerszám motorjainak részletes ellenőrzését ebben a videóban mutatjuk be:

Jellemzők az elektromos motorok ellenőrzéséhez kiegészítő elemekkel

Az elektromos erőműveket gyakran kiegészítő alkatrészekkel látják el, amelyek célja a berendezések védelme vagy a teljesítmény optimalizálása. A motorba épített leggyakoribb alkatrészek:

• Hőbiztosítékok. Ezeket úgy állítják be, hogy meghatározott hőmérsékleten működjenek a szigetelő anyag égésének és megsemmisülésének elkerülése érdekében. A biztosítékot a tekercsek szigetelése alatt távolítják el, vagy acél íjjal rögzítik az elektromos motor testéhez. Az első esetben a következtetésekhez való hozzáférés nem nehéz, és tesztelő segítségével probléma nélkül ellenőrizhetők. Multiméter vagy egyszerű jelzőcsavarhúzóval is meghatározhatja, hogy melyik leválasztható lábakba megy a védőáramkör.Ha a hőbiztosító jó állapotban van, akkor a mérés során rövidzárlatot kell mutatnia.
• A hőbiztosítékok sikeresen kicserélhetők hőmérsékleti kapcsolókkal, amelyek általában nyitva vagy zárva vannak (a második típus gyakrabban fordul elő). Az elemjelet a testén kell elhelyezni. A különféle típusú motorok reléjét a műszaki paramétereknek megfelelően választják meg, amelyek megtalálhatók az üzemeltetési dokumentumok elolvasásával vagy a szükséges információk megtalálásával az interneten.
• Három tűs motor fordulatszám érzékelők. Általában mosógépek motorjaival vannak felszerelve. Ezen elemek működési elve alapja a lemez potenciálkülönbségének megváltozása, amelyen keresztül egy gyenge áram halad át. Az áramellátást a két szélsőséges csatlakozón keresztül szállítják, amelyek ellenállása kicsi, és rövidzárlatot kell mutatniuk a tesztelés során. A harmadik csapot csak üzemmódban ellenőrzik, ha egy mágneses mező rá hat. Ne mérje az érzékelő tápellátását járó motor mellett. A legjobb, ha teljesen eltávolítja a tápegységet, és az áramot külön-külön továbbítja az érzékelőre. Forgassa el a tengelyt, hogy impulzusokat generáljon az érzékelő kimenetén. Ha a forgórész nem rendelkezik állandó mágnessel, akkor a teszt során be kell szerelnie, miután előbb eltávolította az érzékelőt.

A normál multiméter általában elegendő az elektromotorokban előforduló problémák diagnosztizálásához. Ha ezzel a készülékkel nem sikerül megállapítani a hibás működés okát, akkor az ellenőrzést nagy pontosságú és drága eszközökkel kell elvégezni, amelyek csak szakemberek számára elérhetők.

Ez az anyag tartalmazza az összes szükséges információt a multiméterrel ellátott villamos motor háztartási környezetben történő megfelelő ellenőrzéséről. Ha valamelyik elektromos berendezés meghibásodik, a legfontosabb dolog a motor tekercsét gyűrűzni annak hibás működésének kiküszöbölése érdekében, mivel az erőmű költségei a többi elemhez képest a legmagasabbak.