Kuinka soittaa sähkömoottori yleismittarilla

Sähkömoottori on pääosa kaikista nykyaikaisista kotitalouksien sähkölaitteista, olipa kyse jääkaapista, pölynimurista tai muusta kotitaloudessa käytetystä yksiköstä. Jos jokin laite vioittuu, on ensin selvitettävä vikaantumisen syy. Moottori on hyvässä kunnossa sen tarkistamiseksi. Laitetta ei tarvitse kuljettaa korjaamoon tätä varten, riittää, että sinulla on tavallinen testaaja. Kun olet lukenut tämän artikkelin, opit kuinka tarkistaa sähkömoottori yleismittarilla ja voit selviytyä tästä tehtävästä itse.

Mitkä moottorit voidaan tarkistaa yleismittarilla?

Sähkömoottoreita on monenlaisia ​​muunnelmia, ja niiden mahdollisten toimintahäiriöiden luettelo on melko suuri. Suurin osa ongelmista voidaan diagnosoida tavallisella yleismittarilla, vaikka et olekin tämän alan asiantuntija.

Nykyaikaiset sähkömoottorit on jaettu useisiin tyyppeihin, jotka luetellaan alla:

• Asynkroninen, kolmivaiheinen, orakorin roottori. Tämän tyyppinen sähkövoimalaite on suosituin yksinkertaisen laitteensa ansiosta, joka mahdollistaa helpon diagnoosin.
• Asynkroninen kondensaattori, jossa on yksi tai kaksi vaihetta ja orakorin roottori. Tällainen voimalaitos on yleensä varustettu kodinkoneilla, jotka saavat virtaa perinteisestä 220 V verkosta, mikä on yleisintä nykyaikaisissa kodeissa.
• Asynkroninen, varustettu vaiheroottorilla. Tällä laitteella on tehokkaampi käynnistysmomentti kuin oravakorimoottoreilla, ja siksi sitä käytetään vetolaitteena suurissa voimalaitteissa (nostimet, nosturit, voimalaitokset).
• Keräin, tasavirta. Näitä moottoreita käytetään laajalti autoissa, joissa ne toimivat puhaltimien ja pumppujen, samoin kuin sähköikkunoiden ja pyyhkimien käyttölaitteina.
• Keräin, vaihtovirta. Käsikäyttöiset sähkötyökalut on varustettu näillä moottoreilla.

Diagnoosin ensimmäinen askel on silmämääräinen tarkastus. Vaikka palanneet käämit tai moottorin rikkoutuneet osat ovat näkyvissä paljain silmin, on selvää, että lisätarkastus on turhaa, ja yksikkö on vietävä korjaamoon. Mutta usein tarkastus ei riitä ongelmien tunnistamiseen, ja sitten tarvitaan perusteellisempi tarkastus.

Asynkronisten moottorien korjaus

Yleisimmät asynkroniset voimayksiköt kahdelle ja kolmelle vaiheelle. Niiden diagnosointimenettely ei ole täysin sama, joten sinun pitäisi harkita tätä yksityiskohtaisemmin.

Kolmivaiheinen moottori

Sähkölaitteiden toimintahäiriöitä on kahta tyyppiä riippumatta niiden monimutkaisuudesta: koskettimen esiintyminen väärässä paikassa tai sen puuttuminen.

Kolmivaiheisessa vaihtovirtamoottorissa on kolme kelaa, jotka voidaan kytkeä delta- tai tähtimuotoon. Tämän voimalaitoksen suorituskykyä määräävät kolme tekijää:

• Käämityksen oikeellisuus.
• Eristyksen laatu.
• Yhteystietojen luotettavuus.

Kotelon oikosulku tarkistetaan yleensä megohmetrimittarilla, mutta jos sitä ei ole, voit päästä tavalliseen testaajaan asettamalla sen suurimman vastusarvon - megaohmit. Tässä tapauksessa ei tarvitse puhua mittausten suuresta tarkkuudesta, mutta on mahdollista saada likimääräinen tieto.

Ennen resistanssin mittaamista varmista, että moottoria ei ole kytketty verkkovirtaan, muuten yleismittari tulee käyttökelvottomaksi.Sitten sinun on kalibroitava asettamalla nuoli nollaan (anturien on oltava suljettuina tässä tapauksessa). Testerin käyttökelpoisuus ja asetusten oikeellisuus on tarkistettava koskettamalla lyhyesti yhtä anturia toiseen, joka kerta ennen vastusarvon mittaamista.

Aseta yksi testijohto moottorin koteloon ja varmista, että siinä on kosketin. Sen jälkeen ota laitteen lukemat koskettamalla moottoria toisella anturilla. Jos tiedot ovat normin rajoissa, kytke toinen mittapää kunkin vaiheen tuloon vuorotellen. Korkea vastusindeksi (500-1000 ja enemmän megohmeja) osoittaa hyvän eristyksen.

Kuinka käämityseristys tarkistetaan, näkyy tässä videossa:

Sitten sinun on varmistettava, että kaikki kolme käämiä ovat ehjät. Voit tarkistaa tämän soittamalla moottorin liitäntäkoteloon menevät päät. Jos havaitaan käämin rikkoutuminen, diagnoosi on lopetettava, kunnes toimintahäiriö on poistettu.

Seuraava tarkistuskohta on oikosulkujen käännösten määritelmä. Varsin usein tämä voidaan nähdä silmämääräisen tarkastuksen aikana, mutta jos käämit näyttävät ulkoisesti normaalilta, oikosulun tosiasia voidaan todeta sähkövirran epätasaisella kulutuksella.

Kaksivaiheinen sähkömoottorib

Tämän tyyppisten tehoyksiköiden diagnostiikka eroaa hiukan edellä esitetystä. Kun tarkistetaan moottori, joka on varustettu kahdella kelalla ja jota käytetään tavanomaisella sähköverkolla, sen käämit on soitettava ohmmimittarilla. Työkäämin vastusindikaattorin tulisi olla 50% pienempi kuin käynnistyskäämin.

Kotelon vastus on mitattava - yleensä sen tulisi olla erittäin suuri, kuten edellisessä tapauksessa. Matala vastusosoitin osoittaa tarvetta kelata staattoria taaksepäin. Tietenkin, jotta saadaan tarkkoja tietoja, tällaiset mittaukset on parasta suorittaa megohmetrimittarilla, mutta tämä on harvoin mahdollista kotona.

Tarkasta kollektorimoottorit

Käsitellessään asynkronisten moottorien diagnostiikkaa, siirrymme eteenpäin kysymykseen siitä, kuinka sähkömoottori voidaan soittaa yleismittarilla, jos moottori on kollektorityyppiä, ja mitkä ovat tällaisten tarkastusten ominaisuudet.

Jotta näiden moottorien suorituskyky voidaan tarkistaa oikein yleismittarilla, sinun on jatkettava seuraavassa järjestyksessä:

• Kytke ohmtesteri päälle ja mittaa keräilylamellien vastus pareittain. Normaalisti näiden tietojen ei pitäisi olla eroja.
• Mittaa vastusindikaattori asettamalla laitteen toinen anturi ankkurirunkoon ja toinen kollektoriin. Tämän indikaattorin tulisi olla erittäin korkea ja yleensä äärettömään.
• Tarkista staattorin käämin eheys.
• Mittaa resistanssi asettamalla yksi anturi staattorikoteloon ja toinen napoihin. Mitä suurempi lukumäärä saatu, sitä parempi.

Sähkömoottorin tarkistaminen yleismittarilla katkaisun oikosulun varalta ei toimi. Tätä varten käytetään erityistä laitetta, jonka avulla ankkuri tarkistetaan.

Yksityiskohtainen tarkistus moottorityökalun moottoreista esitetään tässä videossa:

Ominaisuudet sähkömoottorien tarkistamiseen lisäelementeillä

Sähkövoimalat varustetaan usein lisäkomponenteilla, jotka on suunniteltu suojaamaan laitteita tai optimoimaan niiden suorituskyky. Yleisimmät moottorin sisäänrakennetut osat ovat:

• Lämpövarokkeet. Ne on asetettu toimimaan tietyssä lämpötilassa välttääkseen eristysmateriaalin palamisen ja tuhoutumisen. Sulake poistetaan käämien eristyksen alla tai kiinnitetään sähkömoottorin runkoon teräsjousella. Ensimmäisessä tapauksessa päätelmien saaminen ei ole vaikeaa, ja ne voidaan tarkistaa ilman ongelmia testaajan avulla. Voit myös määrittää yleismittarilla tai yksinkertaisella merkkiruuvitaltalla, mihin irrotettaviin jalkoihin suojapiiri menee.Jos lämpövaroke on hyvässä kunnossa, sen tulisi osoittaa oikosulku mittauksen aikana.
• Lämpövarokkeet voidaan korvata onnistuneesti lämpöreleillä, jotka ovat joko normaalisti auki tai kiinni (toinen tyyppi on yleisempi). Elementtimerkki kiinnitetään rungoon. Erityyppisten moottorien rele valitaan teknisten parametrien mukaisesti, jotka voidaan löytää lukemalla käyttöohjeet tai etsimällä tarvittavat tiedot Internetistä.
• Kolmitapaiset moottorin nopeusanturit. Yleensä ne on varustettu pesukoneiden moottoreilla. Näiden elementtien toimintaperiaatteen perusta on muutos potentiaalierossa levyssä, jonka läpi heikko virta kulkee. Virta syötetään kahden ääriliittimen kautta, joilla on pieni vastus ja joiden pitäisi osoittaa oikosulku testattaessa. Kolmas tappi tarkistetaan vain toimintatilassa, kun magneettikenttä vaikuttaa siihen. Älä mittaa anturin virransyöttöä moottorin käydessä. Paras on poistaa moottori kokonaan ja käyttää virtaa erikseen anturiin. Kierrä akselia synnyttääksesi pulsseja anturin ulostulossa. Jos roottoria ei ole varustettu kestomagneetilla, se on asennettava testin aikana, kun anturi on ensin poistettu.

Tavallinen yleismittari on yleensä riittävä diagnosoimaan useimmat ongelmat, joita sähkömoottoreissa voi esiintyä. Jos tämän laitteen toimintahäiriön syytä ei ole mahdollista selvittää, tarkistus suoritetaan käyttämällä tarkkoja ja kalliita laitteita, jotka ovat saatavilla vain asiantuntijoille.

Tämä materiaali sisältää kaikki tarvittavat tiedot siitä, kuinka yleismittarilla varustettu sähkömoottori voidaan oikein tarkistaa kotitalouksissa. Jos jokin sähkölaite vioittuu, tärkeintä on rengastaa moottorin käämi sen toimintahäiriöiden välttämiseksi, koska voimalaitoksella on korkeimmat kustannukset verrattuna muihin elementteihin.