Mootorikaitse kaitselüliti – kuidas valida õiget?

Kui valite kaitselülitid, mis on võimelised kaitsma elektrimootoreid lühise või liiga suure koormuse tagajärjel tekkinud kahjustuste eest, tuleb arvestada suure käivitusvooluga, mis on sageli 5-7 korda suurem kui nimiväärtus. Oravapuuriga rootoriga asünkroonsed jõuallikad on allutatud kõige võimsamatele käivitusülekoormustele. Kuna seda seadet kasutatakse laialdaselt tööstus- ja kodutingimustes töötamiseks, on nii seadme enda kui ka toitekaabli kaitsmise küsimus väga aktuaalne. Selles artiklis arutatakse, kuidas õigesti arvutada ja valida elektrimootori kaitselülitit.

Elektrimootorite kaitseseadmete ülesanded

Kodumajapidamises kasutatavad elektriseadmed on võrkude suurte sisselülitusvoolude eest kaitstud tavaliselt kolmefaasiliste kaitselülititega, mis käivituvad mõni aeg pärast seda, kui vool ületab nimiväärtuse. Seega on mootori võllil aega vajaliku pöörlemiskiiruseni keerata, misjärel elektronide voolu jõud väheneb. Kuid igapäevaelus kasutatavad kaitsevahendid ei ole peenhäälestatud. Seetõttu on raskem valida kaitselülitit, mis võimaldab kaitsta asünkroonmootorit ülekoormuste ja lühise liigvoolude eest.

Mootorikaitse kaasaegsed kaitselülitid paigaldatakse sageli starteritega ühisesse korpusesse (nn lülitusseadmed mootori käivitamiseks). Need on ette nähtud järgmiste ülesannete täitmiseks:

• Seadme kaitse mootori sees või toiteahelas tekkiva liigvoolu eest.
• Toiteploki kaitse faasijuhtme purunemise ja faaside tasakaalustamatuse eest.
• Viivituse tagamine, mis on vajalik selleks, et ülekuumenemise tagajärjel seiskuma sunnitud mootor jõuaks jahtuda.

Mootori juhtimis- ja kaitseautomaatika videos:

• Paigalduse väljalülitamine, kui koormust enam võllile ei anta.
• Toiteploki kaitse pikkade ülekoormuste eest.
• Elektrimootori kaitse ülekuumenemise eest (selle funktsiooni täitmiseks on seadme sisse või selle korpusele paigaldatud täiendavad temperatuuriandurid).
• Töörežiimide näitamine, samuti hädaolukordade teavitamine.

Samuti tuleb meeles pidada, et mootorikaitselüliti peab ühilduma seire- ja juhtimismehhanismidega.

Elektrimootori automaatse masina arvutamine

Kuni viimase ajani kasutati elektrimootorite kaitsmiseks järgmist skeemi: starteri sisse paigaldati termoregulaator, mis ühendati jadamisi kontaktoriga. See mehhanism töötas nii. Kui releed läbis pikka aega suur vool, soojendati sellesse paigaldatud bimetallplaati, mis painutades katkestas kontaktori vooluringi. Kui seatud koormuse ületamine oli lühiajaline (nagu juhtub mootori käivitamisel), ei olnud plaadil aega soojeneda ja masinat käivitada.

Mootori kaitselüliti sisemine struktuur videos:

Sellise skeemi peamiseks puuduseks oli see, et see ei päästnud seadet pingetõusust ega faaside tasakaalustamatusest. Nüüd tagavad elektrijaamade kaitse täpsemad ja kaasaegsemad seadmed, millest räägime veidi hiljem.Ja nüüd liigume edasi küsimuse juurde, kuidas masin arvutatakse, mis tuleb paigaldada elektrimootori ahelasse.

Elektripaigaldise kaitselüliti valimiseks peate teadma selle aja-voolu karakteristikut ja ka kategooriat. Ajavoolu karakteristik ei sõltu nimivoolust, mille jaoks AB on projekteeritud.

Vältimaks kaitselüliti rakendumist iga kord, kui mootor käivitatakse, ei tohiks käivitusvool olla suurem sellest, mis põhjustab seadme kohese väljalülitumise (väljalülitamise). Käivitusvoolu ja nimiväärtuse suhe on ette nähtud seadme passis, maksimaalne lubatud on 7/1.

Masina praktikas arvutamisel peaksite kasutama ohutustegurit, mis on tähistatud sümboliga K_n.Kui seadme nimivool ei ületa 100A, siis K väärtus_non 1,4; suurte väärtuste korral on see 1,25. Selle põhjal määratakse väljalülitusvoolu väärtus valemiga I_alates ≥ K_n x I_alustada... Valime kaitselüliti vastavalt arvutatud parameetritele.

Teine väärtus, mida tuleb valimisel arvesse võtta, kui masin on paigaldatud elektrikilbi või spetsiaalsesse kappi, on temperatuuri koefitsient (TO_t). See väärtus on 0,85 ja kaitseseadme nimivool suuruse määramisel tuleks sellega korrutada (I_n/TO_t).

Kaasaegsed seadmed jõuallikate elektrikaitseks

Modulaarsed mootor-automaatmasinad on väga populaarsed, need on universaalsed seadmed, mis saavad edukalt hakkama kõigi ülalkirjeldatud funktsioonidega.

Lisaks saab neid kasutada sulgemisparameetrite suure täpsusega reguleerimiseks.

Kaasaegseid mootor-automaatseid masinaid on palju erinevaid, mis erinevad üksteisest välimuse, omaduste ja juhtimismeetodi poolest. Nagu tavalise seadme valimisel, peate teadma käivitusväärtust ja ka nimivoolu. Lisaks on vaja otsustada, milliseid funktsioone kaitseseade peaks täitma. Pärast vajalike arvutuste tegemist saate osta automaatse mootori.Nende seadmete hind sõltub otseselt nende võimalustest ja elektrimootori võimsusest.

Elektrimootorite kaitse omadused tööstuslikes tingimustes

Sageli langeb üle 100 kW võimsusega seadmete sisselülitamisel pinge üldvõrgus alla miinimumi. Sel juhul töötavate jõuallikate väljalülitamist ei toimu, kuid nende pöörete arv väheneb. Kui pinge taastub normaalsele tasemele, hakkab mootor elavnema. Pealegi toimub selle töö ülekoormusrežiimis. Seda nimetatakse isekäivitamiseks.

Isekäivitamine põhjustab mõnikord AB vale töö. See võib juhtuda siis, kui installatsioon on enne ajutist pingelangust pikka aega tavarežiimis töötanud ja bimetallplaadil on olnud aega soojeneda. Sellisel juhul rakendub termiline vabastus mõnikord enne pinge normaliseerumist. Näide pingelangusest auto elektrivõrgus järgmises videos:

Võimsate tehase elektrimootorite väljalülitamise vältimiseks isekäivituse ajal kasutatakse releekaitset, milles voolutrafod on ühendatud ühisvõrku. Kaitsereleed on ühendatud nende sekundaarmähistega. Need süsteemid valitakse keerukate arvutuste abil. Me ei anna neid siin, kuna tootmises täidavad seda ülesannet tavalised energeetikud.

Järeldus

Selles artiklis käsitlesime üksikasjalikult elektrimootorite kaitseseadmete teemat ja mõtlesime välja, kuidas valida elektrimootori jaoks automaatne masin ja milliseid parameetreid tuleks arvesse võtta. Meie lugejad võivad olla veendunud, et antud juhul tehtavad arvutused pole sugugi keerulised, mis tähendab, et võrgu jaoks on täiesti võimalik valida seade, millesse on kaasatud mitte liiga võimas jõuallikas.