Cómo hacer el cableado eléctrico en el garaje con sus propias manos: desde el diagrama hasta la instalación

Di lo que quieras, pero no puedes prescindir de la electricidad en el garaje. Incluso si solo aparece un par de veces al día durante cinco minutos para recoger y luego estacionar el automóvil. Después de todo, no conducirá el automóvil en la oscuridad y, además, deberá cargar periódicamente la batería. Bueno, para la mayoría de los propietarios, un garaje es un segundo hogar. Por lo tanto, hubo, hay y sigue siendo un problema urgente, como el cableado en el garaje. Hablemos de esto con más detalle, cómo hacerlo, dónde comenzar, qué requisitos y reglas seguir.

Diagrama de la fuente de alimentación

Preste especial atención a la fuente de alimentación antes de cablear el garaje. Cualquiera sea la estructura, una casa enorme o un garaje pequeño, siempre debe comenzar con ella. En primer lugar, dibuje un dibujo esquemático de su habitación. ¿Qué debería reflejarse en él?

• Línea introductoria que va al edificio del garaje.
• Los lugares donde se instalarán las lámparas son el garaje en sí, el pozo para inspeccionar el automóvil, el sótano. Quizás, se necesitará iluminación adicional sobre algún tipo de máquina (torneado, taladrado).
• La posición del cuadro de distribución, lo más correcto es instalarlo en la entrada. Cuando salga de la habitación, puede desconectar la energía de manera segura e inmediatamente salir a la calle, y no caminar rápidamente por todo el garaje.

• Ubicaciones de salida planificadas (cerca de un banco de trabajo, banco de trabajo o máquina herramienta, o en cualquier otro lugar donde necesite enchufar una herramienta eléctrica).
• La ruta aproximada del cableado del garaje (es decir, qué ruta planea llevar los cables desde la centralita a las luces y enchufes).
• Si tiene máquinas mecánicas en su garaje, un compresor para bombear neumáticos, entonces muestre su ubicación en el diagrama, porque se necesitarán conectar líneas separadas de máquinas automáticas individuales a estos pantógrafos.

El diagrama de cableado eléctrico en el garaje se realiza para determinar claramente la cantidad de materiales necesarios: enchufes, interruptores, máquinas automáticas, lámparas, cajas de conexiones.

Hará una lista, recorrerá varias tiendas de electricidad, decidirá con calma los precios y seleccionará dispositivos y cables de conmutación de alta calidad disponibles para usted.

Además, el diagrama de cableado en el garaje lo ayudará a determinar la carga máxima. Calculará la potencia total de todos los consumidores de electricidad y seleccionará los cables y máquinas de entrada y salida correctos por sección y corriente nominal.

Protección contra rayos

Todos los edificios deben estar protegidos de los rayos y el garaje no es una excepción.

La protección de grandes edificios residenciales e industriales se lleva a cabo de forma permanente en la etapa de construcción de edificios. Cuando un garaje se encuentra cerca de un edificio de gran altura, entonces, en principio, nada terrible sucederá si no hay un pararrayos en él. Es poco probable que un rayo lo golpee. En el caso de que se construya una cooperativa de garaje, la protección contra rayos también se realiza de forma centralizada. Pero si está ubicado por separado, lejos de edificios altos, tenga cuidado de instalar un pararrayos incluso antes de comenzar a instalar el cableado eléctrico en el garaje.

Aquí no tendrás ninguna dificultad especial. Todo el sistema consta de tres elementos principales:

• un receptor de rayos;
• un conductor que conduce la corriente al suelo;
• interruptor de puesta a tierra.

Se utiliza una varilla de acero con un diámetro de al menos 1 cm y una longitud de al menos 20 cm como receptor, que se monta verticalmente en el lugar más alto del garaje.El uso de una varilla de acero se debe al hecho de que en el momento del rayo, el material del receptor debe resistir el estrés mecánico y térmico.

La varilla está conectada al conductor que transporta corriente; esto se hace mediante soldadura, soldadura o un perno y una tuerca. Elija el camino más corto entre el receptor y el electrodo de tierra.

Los interruptores de puesta a tierra pueden ser artificiales y naturales. En el caso de un garaje, la opción de un electrodo de tierra natural no es adecuada, ya que varias tuberías se utilizan con mayor frecuencia. Para la instalación de un sistema de electrodo de tierra artificial, son adecuados muelles viejos, varillas de metal y esquinas.

El interruptor de puesta a tierra debe estar enterrado en el suelo. La distancia desde ella hasta las puertas de entrada al garaje y los caminos por los que la gente camina constantemente debe ser de al menos 5 m.

De acuerdo con las reglas, dentro de un radio de 4 m, el interruptor de puesta a tierra debe estar protegido de modo que, en caso de un rayo, una persona no caiga en el rango de voltaje escalonado.

Muy a menudo, las varillas de metal se usan como electrodo de tierra. Su tamaño depende de qué tipo de suelo hay en un lugar determinado y qué tan cerca está el agua subterránea de la superficie. En el caso de que el suelo esté seco y el nivel del agua sea bajo, será suficiente para tomar varillas de 2 a 3 m de largo, se introducen en el suelo y se atan a una profundidad de 0,5 m mediante un puente de metal.

Encendiendo

El cableado de iluminación de bricolaje en el garaje se realiza sin ninguna dificultad. Especialmente si solo tiene un garaje para almacenar un automóvil, en este caso, un par de lámparas generalmente son suficientes.

Si pasa todo su tiempo libre en el garaje haciendo reparaciones de automóviles y otros trabajos, además de los accesorios de iluminación principales en el techo, es posible que necesite otros en las paredes. También es aconsejable instalar otro dispositivo de iluminación encima de la entrada al garaje. Y también, si tiene varias máquinas allí, entonces las lámparas justo encima de estos lugares de trabajo no serán superfluas.

Sería racional colocar lámparas fluorescentes en las paredes laterales y conectarlas a un interruptor de dos botones. Una tecla gira hacia un lado, el otro, el otro. Esto es muy conveniente si el automóvil está dentro del garaje y necesita hacer algún trabajo en un lado, por ejemplo, cambiar ruedas, trabajar con defensas o puertas. Encendimos el lado derecho de la iluminación con una tecla y lo hacemos usted mismo con calma, luego cambiamos al otro lado de la misma manera.

Para encender el cableado eléctrico en el garaje con sus propias manos, puede instalar las siguientes lámparas:

• modelos NBP, PSH, NPO, NSP, diseñados para lámparas incandescentes;
• Modelos LPO y LSP de lámparas fluorescentes;
• Las luminarias LED más rentables, tienen la vida útil más larga, mientras que bajo consumo de energía. Funcionan a cualquier temperatura, pero hay un inconveniente: este es el precio, tales dispositivos de iluminación no son baratos.

Recuerde que las carcasas metálicas de los accesorios de iluminación deben estar conectadas a tierra.

Si monta las fuentes de luz a una altura inferior a 2 m del nivel del piso, deben protegerse contra daños mecánicos accidentales.

Reglas de cableado para cuartos de servicio

A menudo, los edificios permanentes del garaje están equipados con pozos para inspeccionar automóviles y sótanos. Por lo tanto, antes de realizar el cableado eléctrico en el garaje, lea algunos de los matices y reglas de estas instalaciones en particular.

Para garantizar el funcionamiento seguro del cableado de iluminación en el pozo de inspección y el sótano, debe alimentarse con un transformador reductor de 220/36 V. Debido al hecho de que estas habitaciones están más profundas y húmedas, el transformador debe ubicarse en la puerta de entrada al garaje o cerca del tablero de distribución. ...

En los sótanos secos, se puede utilizar un voltaje de 220 V para la iluminación, pero la conexión debe realizarse a través de un diferencial automático o RCD.

El cableado de iluminación en el garaje para el sótano y la sala de observación se realiza de manera abierta a lo largo de las superficies de techos y paredes, se permite el uso de tuberías o cajas eléctricas de plástico.

El sótano y el pozo de inspección deben estar conectados desde el tablero por dos líneas independientes. Está prohibido instalar dispositivos de conmutación en ellos. Si hay una emergencia, está permitido instalar enchufes e interruptores con una clase de protección de al menos IP 44 en pozos de inspección secos y sótanos.

El pozo de inspección tiene dimensiones limitadas, así que haga nichos para montar los accesorios. Cuando esto no sea posible, utilice luminarias con una rejilla protectora. Cuando utilice luces auxiliares portátiles, conéctelas con un transformador reductor (36 V) o una batería de automóvil (12 V).

Los elementos principales de la centralita.

¿Cómo armar correctamente una centralita en un garaje? Muy a menudo, los propietarios de automóviles y garajes simplifican el esquema y se las arreglan solo con interruptores automáticos, descuidando otros elementos de protección. Sí, es mucho más barato, pero no siempre está justificado. Es deseable que los siguientes elementos principales estén montados en el tablero:

• Interruptores automáticos. Su instalación es obligatoria, ya que esta es la principal protección contra cortocircuitos y sobrecargas. Si tiene un garaje completamente antiguo con una bombilla en el centro y una toma de corriente, puede hacer fácilmente una máquina introductoria. Pero para los garajes modernos, esto ya no es suficiente, ya que a menudo es necesario usar varias herramientas eléctricas, sistemas de calefacción, cargadores y arrancadores.

En el circuito, los disyuntores salientes se encuentran después del medidor.

• Dispositivos de corriente residual (RCD), que están conectados con disyuntores ordinarios o disyuntores diferenciales. Su objetivo principal es proteger a una persona de las corrientes de fuga que surgen en caso de daños en el aislamiento del cableado eléctrico. La instalación de tales elementos protectores es especialmente importante si tiene que trabajar con una herramienta electrificada en un sótano o pozo de inspección, donde el ambiente tiene alta humedad.

• Relé para monitoreo de voltaje. En las cooperativas de garaje hay muchos artesanos que hacen algo desde la mañana hasta la noche. No siempre hay solo profesionales de primera clase entre ellos, también hay quienes tienen "manos locas", por lo que a menudo en los garajes hay fallas en la red eléctrica. Por ejemplo, si se rompe un cero en un circuito trifásico, aparecerá un voltaje aumentado, que a su vez puede conducir a la combustión de motores y lámparas de iluminación. Un relé de monitoreo de voltaje en tal situación automáticamente desactivará su circuito y ahorrará el equipo.
• Supresores de sobretensión. Se instalan cuando el garaje se alimenta desde una línea eléctrica aérea. Durante una tormenta eléctrica, los rayos pueden golpear la línea. Los descargadores instalados en la línea aérea deben extinguir el potencial atrapado, pero el valor residual aún puede afectar el cableado. En este caso, los limitadores salvarán el circuito, desviarán el potencial aumentado al circuito de tierra. Estos elementos protectores se instalan entre la máquina de entrada y el medidor. En ausencia de limitadores, cuando se acerca una tormenta eléctrica, apague la máquina de entrada al garaje.

Cableado interno

Si en el momento de la construcción del garaje, se realizó un cableado oculto de inmediato, entonces puede usarlo fácilmente, solo al mejorarlo de acuerdo con su esquema. Si no hay ninguno, no pierda su tiempo, no haga surcos en las paredes, realice el cableado de manera abierta.

Elija un cable con conductores de cobre y una cubierta hecha de materiales incombustibles, la marca VVGng es adecuada, colóquela en canales de cable, corrugado o tubos de metal.

Para la carga de iluminación, una sección de 1.5 mm será suficiente², para tomas de 2,5-4 mm².

Cableado monofásico

El cableado eléctrico monofásico de bricolaje en el garaje es simple, el diagrama se ve así:

1. Un cable de entrada llega a la centralita y se conecta a los contactos de entrada de la máquina general. Para una fuente de alimentación monofásica de 220 V, un cable de dos o tres núcleos es suficiente, y una máquina de dos polos es la más adecuada para una corriente nominal de 25 A o 32 A.
2. Después de eso, se monta un medidor de energía eléctrica, al que se conectan los cables de fase y neutro.
3. Después del contador, el cero va al bus cero y la fase a las máquinas unipolares salientes.
4. Todos los ceros de autómatas diferenciales y RCD están conectados al bus cero.
5. La iluminación se alimenta a través de máquinas unipolares y enchufes a través de las diferenciales.

Como regla general, todos los sistemas eléctricos en un garaje regular consisten en dos o tres dispositivos automáticos para iluminación (el garaje en sí, un pozo, una bodega) y dos dispositivos automáticos diferenciales para grupos de tomacorrientes. Tenga en cuenta que los disyuntores de corriente residual se pueden reemplazar con dispositivos de corriente residual (RCD) junto con disyuntores convencionales.

Cableado trifásico

Muchos propietarios de garajes no solo almacenan un automóvil y ocasionalmente lo cuidan, sino que también realizan diversos trabajos en equipos eléctricos especiales. En este caso, el cableado eléctrico en el garaje necesitará trifásico (380 V). Con esta opción, la electricidad se suministra a la centralita mediante un cable de entrada de cuatro o cinco núcleos.

Las venas de la línea trazada al garaje están conectadas a una máquina automática de entrada trifásica, después de lo cual hay un medidor de electricidad en el circuito, luego otra máquina automática trifásica general.

Para conectar dispositivos de iluminación automáticos monofásicos, tome una fase de la máquina automática general. Simplemente distribuya la carga de manera uniforme, no conecte todos los disyuntores unipolares a una fase. Para esta conmutación, un cable de dos o tres núcleos será suficiente para usted (un núcleo es una tierra de protección).

Para conectar aparatos eléctricos trifásicos, use una línea de 380 V con un conductor de cuatro o cinco núcleos (aquí el quinto núcleo será para conexión a tierra de protección).

Claramente sobre la instalación de electricidad en el garaje en el video

¡Recuerda! Cuando no hay personas en el garaje, la fuente de alimentación debe estar desconectada. Esto es requerido por la tecnología de seguridad contra incendios.

Te conté brevemente cómo hacer el cableado en el garaje con tus propias manos. Como puede ver, esta no es una casa o una casa de baños, todo es mucho más simple aquí, puede dominarlo usted mismo sin la ayuda de profesionales. Sin embargo, si su garaje está ubicado en una matriz cooperativa, asegúrese de que haya ayudantes allí.