Sådan ringer du til en elektrisk motor med et multimeter

Den elektriske motor er hovedkomponenten i ethvert moderne elektrisk husholdningsudstyr, hvad enten det drejer sig om et køleskab, støvsuger eller anden enhed der bruges i husholdningen. Hvis en enhed mislykkes, er det først og fremmest nødvendigt at fastlægge årsagen til sammenbruddet. For at finde ud af, om motoren er i god stand, skal den kontrolleres. Det er ikke nødvendigt at transportere enheden til værkstedet for dette, det er nok at have en almindelig tester. Når du har læst denne artikel, lærer du, hvordan du kontrollerer en elektrisk motor med et multimeter, og du kan klare denne opgave selv.

Hvilke motorer kan kontrolleres med et multimeter?

Der er forskellige ændringer af elektriske motorer, og listen over deres mulige funktionsfejl er ret stor. De fleste problemer kan diagnosticeres ved hjælp af et almindeligt multimeter, selvom du ikke er ekspert på dette område.

Moderne elektriske motorer er opdelt i flere typer, som er anført nedenfor:

• Asynkron, trefaset, egern-burrotor. Denne type elektrisk drivhjul er den mest populære på grund af dens enkle enhed, der tillader let diagnose.
• Asynkron kondensator med en eller to faser og egern-burrotor. Et sådant kraftværk er normalt udstyret med husholdningsapparater drevet af et konventionelt 220V netværk, som er mest almindeligt i moderne hjem.
• Asynkron, udstyret med en faserotor. Dette udstyr har et mere kraftfuldt startmoment end egern-bure-motorer, og derfor bruges det som et drev i store el-enheder (talje, kraner, kraftværker).
• Samler, jævnstrøm. Disse motorer bruges i vid udstrækning i biler, hvor de fungerer som et drev til ventilatorer og pumper, såvel som til elektriske vinduer og viskere.
• Samler, vekselstrøm. Håndholdt el-værktøj er udstyret med disse motorer.

Det første trin i enhver diagnose er visuel inspektion. Selv hvis forbrændede viklinger eller ødelagte dele af motoren er synlige selv med det blotte øje, er det tydeligt, at yderligere verifikation er meningsløs, og enheden skal føres til værkstedet. Men ofte er inspektionen ikke nok til at identificere problemer, og da er det nødvendigt med en mere grundig kontrol.

Reparation af asynkronmotorer

De mest almindelige asynkrone kraftenheder i to og tre faser. Proceduren for at diagnosticere dem er ikke helt den samme, så du bør dvæle ved dette mere detaljeret.

Trefaset motor

Der er to typer af funktionsfejl i elektriske enheder, uanset deres kompleksitet: tilstedeværelsen af ​​kontakt på det forkerte sted eller dets fravær.

En trefaset vekselstrømsmotor har tre spoler, der kan tilsluttes i en delta- eller stjerneform. Der er tre faktorer, der bestemmer ydelsen for dette kraftværk:

• Korrektitet af viklingen.
• Isoleringskvalitet.
• Kontakteres pålidelighed.

En kortslutning til sagen kontrolleres normalt ved hjælp af et megohmmeter, men hvis det ikke er der, kan du komme forbi med en almindelig tester ved at indstille den maksimale modstandsværdi på den - megaohm. I dette tilfælde er det ikke nødvendigt at tale om høj målenøjagtighed, men det er muligt at få omtrentlige data.

Inden du måler modstand, skal du sørge for, at motoren ikke er tilsluttet lysnettet, ellers bliver multimeteret ubrugelig.Derefter skal du kalibrere ved at indstille pilen til nul (sonderne skal være lukket i dette tilfælde). Det er nødvendigt at kontrollere testerens brugbarhed og korrektheden af ​​indstillingerne ved kort at berøre den ene sonde til den anden, hver gang, før du måler modstandsværdien.

Placer en testledning på motorhuset, og sørg for, at der er en kontakt. Derefter skal du tage målingerne på enheden og røre ved motoren med den anden sonde. Hvis dataene er inden for normale grænser, skal du tilslutte den anden sonde til output fra hver fase efter tur. Et høj modstandsindeks (500-1000 og mere megohms) indikerer god isolering.

Sådan kontrolleres viklingenes isolering vises i denne video:

Derefter skal du sørge for, at alle tre viklinger er intakte. Du kan kontrollere dette ved at ringe til enderne, der går ind i motorterminalboksen. Hvis der opdages et viklingsbrud, skal diagnosen stoppes, indtil fejlen er fjernet.

Det næste kontrolpunkt er definitionen af ​​kortsluttede sving. Ganske ofte kan dette ses under visuel inspektion, men hvis viklingerne ser normale udefra, kan faktum af en kortslutning bestemmes ved det ulige forbrug af elektrisk strøm.

To-fase elektrisk motorb

Diagnostik af effektenheder af denne type adskiller sig lidt fra ovenstående procedure. Ved kontrol af en motor udstyret med to spoler og drevet af et konventionelt elektrisk netværk, skal dens viklinger være ringet med et ohmmeter. Modstandsindikatoren for arbejdsviklingen skal være 50% mindre end startviklingen.

Modstanden mod sagen skal måles - normalt skal den være meget stor, som i det foregående tilfælde. En indikator med lav modstand angiver behovet for at spole statoren tilbage. For at få nøjagtige data udføres sådanne målinger naturligvis bedst med et megohmmeter, men det er sjældent muligt derhjemme.

Kontrol af kollektormotorer

Efter at have behandlet diagnosticering af asynkronmotorer, lad os gå videre til spørgsmålet om, hvordan man ringer til en elektrisk motor med et multimeter, hvis kraftenheden er af kollektortypen, og hvad er funktionerne ved sådanne kontroller.

For korrekt at kontrollere ydelsen af ​​disse motorer ved hjælp af et multimeter, skal du fortsætte i følgende rækkefølge:

• Tænd for ohm-testeren, og mål modstanden for samlerlamellerne parvis. Normalt bør disse data ikke afvige.
• Mål modstandsindikatoren ved at påføre den ene sonde af enheden på ankerlegemet og den anden på opsamleren. Denne indikator skal være meget høj og har en tendens til uendelig.
• Kontroller statoren for viklingens integritet.
• Mål modstanden ved at påføre den ene sonde på statorhuset og den anden på klemmerne. Jo højere det opnåede antal, jo bedre.

At kontrollere den elektriske motor med et multimeter for en kortslutning mellem motorer fungerer ikke. Til dette bruges et specielt apparat, som ankeret kontrolleres med.

En detaljeret kontrol af motorerne i et elværktøj vises i denne video:

Funktioner ved kontrol af elektriske motorer med yderligere elementer

Elektriske kraftværker er ofte udstyret med ekstra komponenter designet til at beskytte udstyr eller optimere dets ydelse. De mest almindelige dele indbygget i en motor er:

• Termiske sikringer. De er indstillet til at arbejde ved en bestemt temperatur for at undgå forbrænding og ødelæggelse af det isolerende materiale. Sikringen fjernes under isoleringen af ​​viklingerne eller fastgøres til den elektriske motorhus med en stålbue. I det første tilfælde er adgang til konklusionerne ikke vanskelig, og de kan kontrolleres uden problemer med at bruge en tester. Du kan også bruge et multimeter eller en simpel indikatorskruetrækker til at bestemme, til hvilke aftagelige ben beskyttelseskredsløbet går.Hvis den termiske sikring er i god stand, skal den vise en kortslutning under måling.
• Termiske sikringer kan med succes erstattes af temperaturkontakter, der enten er åbne eller lukkede (den anden type er mere almindelig). Elementets mærke er fastgjort til dets krop. Relæet til forskellige typer motorer vælges i overensstemmelse med de tekniske parametre, som kan findes ved at læse driftsdokumenterne eller finde de nødvendige oplysninger på Internettet.
• Tre-pin motorhastighedssensorer. Normalt er de udstyret med vaskemaskiner. Grundlaget for driften af ​​disse elementer er ændringen i potentialeforskellen i den plade, gennem hvilken en svag strøm passerer. Der leveres strøm gennem de to ende-terminaler, som har en lille modstand og skal vise en kortslutning, når de testes. Den tredje pin kontrolleres kun i driftsform, når et magnetfelt virker på det. Mål ikke strømforsyningen til sensoren, når motoren kører. Det er bedst at fjerne strømmenheden helt og anvende strøm separat på sensoren. Drej aksen for at generere impulser ved sensorudgangen. Hvis rotoren ikke er udstyret med en permanent magnet, skal du installere den under testen, når du først har fjernet sensoren.

Et regelmæssigt multimeter er normalt tilstrækkeligt til at diagnosticere de fleste problemer, der kan opstå i elektriske motorer. Hvis det ikke er muligt at fastslå årsagen til fejlfunktionen med denne enhed, udføres kontrollen ved hjælp af høj præcision og dyre enheder, der kun er tilgængelige for specialister.

Dette materiale indeholder alle de nødvendige oplysninger om, hvordan man korrekt kontrollerer en elektrisk motor med et multimeter i et hjemligt miljø. Når elektrisk udstyr svigter, er det vigtigste at ringe til motorens vikling for at udelukke funktionsfejl, da kraftværket har de højeste omkostninger i sammenligning med andre elementer.